要知道磷酸鐵鋰電池組是否過充與過放，要從其充放電計算方法進(jìn)行了解。充電：充電過程就是一個把水桶裝滿水的過程，這個過程就是一個時間長短。水龍頭越大裝滿水也就越快。同理給電池充電取決于充電的電流，電流越大

1.三元鋰電池的充電　　單節(jié)鋰電池的最高充電終止電壓為4.2V，不能過充，否則會因正極的鋰離子丟失太多而使電池報廢。對鋰電池充電時，應(yīng)采用專用的恒流、恒壓充電器，先恒流充電至鋰電池兩端電壓為4.2V后

全固態(tài)鋰離子電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池，它的結(jié)構(gòu)包括正極、電解質(zhì)、負(fù)極，全部由固態(tài)材料組成。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢，在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景

①價格　　市場上目前主流的鉛酸電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在380-450元（48V12AH-48V20AH）左右，質(zhì)保期為1年；　　鐵鋰電池價格相對較貴，需要1000（48V12AH）元

作為鋰離子電池導(dǎo)電劑材料使用的主要有常規(guī)導(dǎo)電劑SUPER-P、KS-6、導(dǎo)電石墨、碳納米管、石墨烯、碳纖維VGCF等，這些導(dǎo)電劑擁有各自的優(yōu)劣勢。具體來看導(dǎo)電劑的應(yīng)用：　　01.SP　　目前國內(nèi)鋰離子

由于磷酸鐵鋰正極材料本身較差的導(dǎo)電率和較低的鋰離子擴(kuò)散系數(shù)，國內(nèi)外研究者在這些方面進(jìn)行了大量的研究，也取得了一些很好的效果。其改性研究主要在3個方面:摻雜法、包覆法和材料納米化。　　①摻雜法　　摻雜法

電動車鋰電池的優(yōu)點(diǎn)　　1、鋰電池重量輕體積小鋰電池電動車目前品牌多樣化，在動力性能方面和鉛酸電池差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，而且目前一般鋰

鋰電池通常分兩大類：　　鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。　　鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨

體積可充電鋰電池由于它較普通鎳鎘/鎳氫電池具有體積小(相對)、重量輕、自放電率低、無記憶效應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)，廣泛的被使用在很多新型移動設(shè)備中。我們平常使用的移動電話、筆記本電腦、PDA等移動設(shè)備的電池已逐步為

1、電解液桶有氬氣保護(hù)，有一定壓力，在使用中切勿拆卸氣相閥頭和液相閥頭，也不允許隨意按下快開接頭的凸頭，以免造成泄漏或其它危險。接管時一定要戴防護(hù)眼罩，使用時一定要使用專用快開接頭。　　2、檢測合格的

優(yōu)點(diǎn)：　　方形磷酸鐵鋰電池封裝可靠度高；系統(tǒng)能量效率高；相對重量輕，能量密度較高；結(jié)構(gòu)較為簡單，擴(kuò)容相對方便，是當(dāng)前通過提高單體容量來提高能量密度的重要選項(xiàng)；單體容量大，則系統(tǒng)構(gòu)成相對簡單，使得對單體

鋰電池首次充電無需充滿。鋰離子電池沒有記憶效應(yīng)，首次充電也不需要充滿10-14個小時，前幾次滿充滿放的做法只是為了用電設(shè)備對電池容量的管理。以后使用過程中，也可以隨充隨放，不會影響容量。　　實(shí)驗(yàn)顯示，

負(fù)極材料是決定鋰離子電池性能的關(guān)鍵因素之一，目前商業(yè)化鋰離子電池采用的負(fù)極材料主要包括：①石墨類碳材料，分為天然石墨、人造石墨；②無序碳材料，包括硬碳和軟碳；③鈦酸鋰材料；④硅基材料，主要分為碳包覆氧

一、鋰電池正確充電方法：　　鋰電池安全工作電壓范圍是2.5~4.2V，低于或高于這個電壓范圍電池中的鋰離子變得非常不穩(wěn)定，甚至造成事故。為保證電池處于安全范圍，因此需要專用的充電器。這些充電器會自動根

●電池容量方面　　磷酸鐵鋰電池的容量一般在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右。　　●行駛公里方面　　例如，同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鋰電池和鉛酸電池的電動車都是可以行使30-40公里的，

第一，材料自身電位高，這樣才能與負(fù)極材料之間形成較大的電位差，帶來能量密度高的電芯設(shè)計；同時帶電離子嵌入脫出對電極電位影響小，則充放電過程，不會有過大的電壓波動，不會給系統(tǒng)內(nèi)的其他電氣帶來不利影響。

體積重量　　同等體積下，鋰電池包的體積和重量均為鉛酸的三分之一，能夠有效節(jié)省安裝空間，更有利于空間的規(guī)劃，便于集中管理，減少運(yùn)維成本。　　材料組成　　鋰電池包一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨

鋰電池有保護(hù)板，就可以控制鋰電芯在規(guī)定的工作環(huán)境內(nèi)工作，不會產(chǎn)生爆炸，燃燒等現(xiàn)像；沒有保護(hù)板的鋰電池就會容易產(chǎn)生爆炸，燃燒等現(xiàn)像。加了保護(hù)板的電池，充電保護(hù)電壓可在4.125V保護(hù)，放電保護(hù)可在2.4

鋰電池為什么會爆炸或者燃燒。燃燒或者爆炸，通常是因?yàn)闊崃考鄱坏脭U(kuò)散出去，累計到起火點(diǎn)，或者熱量在一定空間內(nèi)集聚到一定程度，都會發(fā)生。作為電池，歸結(jié)起來，上述情況發(fā)生通常不出以下四種原因。　　1、內(nèi)

1、材料種類　　材料的選擇是影響鋰電池性能的第一要素。材料的循環(huán)性能較差，一方面可能是在循環(huán)過程中晶體結(jié)構(gòu)變化過快從而無法繼續(xù)完成嵌鋰脫鋰，一方面可能是由于活性物質(zhì)與對應(yīng)電解液無法生成致密均勻的SEI