作為電動車的核心部件之一，電池在新能源汽車中扮演著至關緊要的用途。最早鉛酸電池作為汽車的電瓶為車輛供應基本的電能保障，之后隨著混動車型的出現鎳氫電池進入了人

今朝最頭痛的就是電池短缺，我們已經和電池供應商商量，爭取明年能夠擺脫電池供應不足的掣肘，預計逸動EV的銷量將有一個大的上升。長安新能源汽車有限公司總經理任勇表示。動

由于新冠肺炎疫情的原由，新能源市場受到嚴重影響，但動力鋰離子電池市場的擴產并未停歇，動力鋰離子電池公司均開啟了擴張突圍之路。 2020年Q1，我國動力鋰離子電池裝機量合計約為5.68GWh，同

據外媒報道，（MAHLE）為燃料動力電池研發了兩種模塊化空氣過濾處理辦法，可顯著減少開發時間和成本，因為研發人員可筆直使用已經開發好的“現成”組件，而不必為每輛車單

繼去年豐田Mirai在日本、美國上市銷售后，近日，在東京車展上本田公布了氫燃料動力電池車Clarity，奔馳汽車公布了一款氫燃料動力電池概念車VisionTokyo，此外，電動君知道到，寶馬

近年來隨著電動車的火熱銷售推動燃料動力電池走俏，而鋰電池在手機、計算機等設備中也大量使用，那么關于目前最火的電動車行業來來說，到底該選擇鋰電池還是燃

據外媒十月十六日報道，UnitedBatteryMetals（UBM）公司總裁兼首席執行官MattRhoades談到，釩（Vanadium）將成為新一代的大型電池金屬原材料。目前，其公司在科羅拉多州的WrayMesa項目探查到

寧德時代全球動力鋰離子電池一哥的位置丟掉了。 近日，韓國調查機構SNEResearch整理出了今年前半年的動力鋰離子電池公司市場占有率情況，數據顯示，LG化學以24.6%的市場占有率成功問鼎全球

燃料動力電池全線跌停是怎么回事?據最新消息顯示，今日燃料動力電池全線跌停。美克家居以及力帆股份等3股跌停，洲際油氣股價大漲跌9%，鴻達興業、紅陽能源、全柴動力等個股紛

業內共識，氫能將在將來我國乃至全世界的能源及交通運輸范疇扮演至關緊要的角色。我國工程院院士干勇稱，我國市場巨大，氫能源技術前景廣闊，預計在2050年將率先進入氫能源時

當地時間七月二十八日，特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克（ElonMusk）在推特上表示，公司對向其他汽車制造商授權軟件、供應動力系統和電池持開放態度?！拔覀冎皇窃谂Υ偈?/p>

2018年我國新能源汽車加工將超過100萬輛大關，2020年將超過200萬輛，存量超過500萬輛。2015年是我國推廣使用新能源的元年，2018年動力鋰離子電池大規模地退役潮即將開啟，2019年將進入爆發

在政策引領下，我國已涌現出十余家形成規模的燃料動力電池加工公司，初步掌握核心技術。近日舉辦的“我國國際氫能與燃料動力電池及加氫站設備發展論壇”上，與會人士普遍對

當它被用于電動車時，其復原能力足以超過內燃引擎，倘若作為儲能電池，其耐用性足以繼續數十年。 北京時間六月十八日消息，據國外媒體報道，最近幾周，特斯拉仿佛在為其密

我們經常在鋰離子電池的各類產品解析里看到“BMS”這個字眼，BMS即BatteryManagementSystem電池管理系統，大家也叫它“電池保護板”，它是電池的核心?？梢赃@么說，如果把電池比作人體，那

新能源補貼加速退坡致使動力鋰離子電池行業競爭加劇，以疫情爆發為導火索，動力鋰離子電池產業鏈公司“換血”加速。 企查查數據顯示，盡管受到一季度疫情影響，上半年國內動力鋰離子電池

英國《金融時報》網站2017年九月三日發表文章稱，隨著電動汽車逐漸變成出行用車的主流，各家公司正準備應對一個重要的環境問題：一旦電動汽車報廢，用于驅動它們的鋰離子電池

全球動力鋰離子電池市場調研機構SNEResearch公布2020年上半年全球動力鋰離子電池裝機量數據。數據顯示，中、日、韓三國汽車動力鋰離子電池公司冷熱不均，其中韓國三家公司合計市占率分明提升

在鎳氫電池發明之前，鎳鎘電池已經占據很大一部分電池市場，也被市場所認可。但鎳氫電池發明后，便迅速占領鎳鎘電池市場份額，這是為甚么呢？ 1、鎳鎘電池 5℃~45℃是可以接受的

鋰電池選用隔膜時應留意以下幾點： 具有電子絕緣性，保證正負極的機械隔離； 有一定的孔徑和孔隙率，保證低的電阻和高的離子電導率； 隔膜材料具有足夠的化學穩定性，必