極材料是鋰離子電池的關(guān)鍵核心材料之一，其性能直接影響了鋰離子電池的各項(xiàng)性能指標(biāo)。相比于鋰離子電池的其他原材料，正極材料的品種更加多樣化，生產(chǎn)工藝也更加復(fù)雜，品質(zhì)失效的風(fēng)險(xiǎn)也就更大，因而對(duì)其質(zhì)量管理的要求也就更高。

本文主要介紹閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)與維護(hù)

比亞迪推出的“刀片電池”，屬于磷酸鐵鋰電池，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，就是將動(dòng)力電池的電芯加長(zhǎng)，使單個(gè)電芯形狀扁平、窄小，雖仍保留了模組的結(jié)構(gòu)，但其通過(guò)多個(gè)"刀片"捆扎形成模組，通過(guò)少數(shù)幾個(gè)大模組的組合成電池，整體思路同樣是減少模組結(jié)構(gòu)和單體連接線束，提升封裝效率

鋰離子電池經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，比能量、比功率等性能有較大的提高，已成功應(yīng)用于汽車(chē)上。受電池比能量限制，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程有限，是制約發(fā)展的瓶頸，國(guó)外汽車(chē)廠近期規(guī)劃以開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)為主。

隨著鋰電池應(yīng)用的普及，安全性、適配性等問(wèn)題亟待解決，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。動(dòng)力電池技術(shù)路線正呈現(xiàn)多元化發(fā)展，電池企業(yè)開(kāi)始重點(diǎn)關(guān)注整車(chē)廠、消費(fèi)者的真實(shí)需求，研發(fā)相應(yīng)電池技術(shù)產(chǎn)品

電池的誕生：基于人們對(duì)于獲取持續(xù)而穩(wěn)定的電流的需要。不過(guò)，電池的發(fā)明，是來(lái)源于一次青蛙的解剖實(shí)驗(yàn)所產(chǎn)生的靈感，多少有些偶然。

據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司位于加拿大的電池研究團(tuán)隊(duì)日前提交了一項(xiàng)新的專利申請(qǐng)，這是一種分析鋰離子電池中電解質(zhì)的方法，這將有助于防止電池出現(xiàn)故障。

能量比比較高。具有高儲(chǔ)存能量密度， 目前已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍;

鉛蓄電池內(nèi)阻小，瞬間大電流放電性能好，而鋰離子電池、鎳氫電池的內(nèi)阻大，難以滿足起動(dòng)倍率要求。

由于鎳氫電池價(jià)格低，通用性強(qiáng)，電流大，環(huán)保穩(wěn)定，因此鎳氫電池比鋰電池要更好一些。區(qū)別：1、重量不一。一般數(shù)字相機(jī)使用二次鋰電(可充電)，與鎳氫電池相比，重量較輕，體積能量密度比卻高出48%。

鎳氫電池是手機(jī)中使用的第二代電池源，它的容量相比鎳鎘電池要大，移動(dòng)通話時(shí)間也相要長(zhǎng)，制作材料中也舍棄了會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染的鎘金屬材料。

主板上的紐扣電池就是CMOS鋰電池，通常用來(lái)bai為CMOS供電。CMOS中存貯的內(nèi)容掉電就會(huì)消失，而我們的電腦隨時(shí)都有可能被切斷電源，這就需要電池給它供電，才能保證其中的內(nèi)容不消失。電池通常都是CR2032。這種電池很普通，在某寶和某東很多。

鋰電池的容量主要與所用化學(xué)材料特性，材料重量等有關(guān)。

1、標(biāo)稱電壓不同：?jiǎn)误w鉛酸電池2.0V，單體鋰電池3.6V；2、能量密度不同：鉛酸電池30WH/KG，鋰電池110WH/KG；3、循環(huán)壽命不一樣，鉛酸電池平均300-500次，鋰電池多達(dá)千次以上，從鋰電自行車(chē)的兩個(gè)主流技術(shù)路線來(lái)看，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池區(qū)別也比較大，三元鋰電池放電壽命1000次，磷酸鐵鋰電池的壽命則可達(dá)到2000次；

聚合物電池和鋰電池比聚合物電池更好，兩者的根本區(qū)別是原材料不同。聚合物電池是指在正極、負(fù)極或電解質(zhì)三大組件中至少有一項(xiàng)使用高分子材料

炎熱的夏季就要來(lái)了，你騎著電動(dòng)車(chē)的時(shí)候是不是感受到了它也變得“燥熱”起來(lái)。電池過(guò)度發(fā)燙，會(huì)帶來(lái)電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)、縮短電池壽命等問(wèn)題。那么電池為什么會(huì)過(guò)度發(fā)燙呢？我們又可以怎樣解決呢？

電動(dòng)自行車(chē)用鉛酸蓄電池選購(gòu)與使用寶典 電動(dòng)助力車(chē)用密封鉛酸蓄電池（以下簡(jiǎn)稱電動(dòng)車(chē)電池）作為電動(dòng)車(chē)的“心臟”，是隨著電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展而產(chǎn)生的新型蓄電池產(chǎn)品。

相比較傳統(tǒng)的鎳氫電池，鋰電基礎(chǔ)電壓高（3.7V>1.2V），能量密度高，充放電速度快，如果將同樣體積的鋰電，配合DC-DC的控制板封裝進(jìn)5號(hào)電池的外殼內(nèi)，是不是可以帶來(lái)天翻地覆的使用體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

KENTLI"為廣州市金特電子科技有限公司旗下品牌，中文名稱"金特力"

鋰電池會(huì)爆炸,鉛酸電池也會(huì)爆炸，鋰電池會(huì)爆炸鋰離子電池會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)，是由于在電池內(nèi)部的反應(yīng)中一個(gè)叫“熱失控”（thermalrunaway）的過(guò)程。“