目前大力發展的新能源汽車主要分為三類：混合動力汽車（HybridElectricVehicle,HEV）、燃料電池汽車（FuelCellElectricVehicle,FCEV）和純電動車（ElectricVehicle,EV）。這三種類型的電動車以其

手機如今在我們的生活中已經扮演了一個非常緊要的角色，人們的日常生活幾乎與手機是密切相關的。人們的生活幾乎已經離不開手機了。 在充電時絕大多數人都往往喜歡盡量保持手

新能源汽車動力電池系統開發涉及材料、化學、機械、熱力學、傳熱學、流體力學、電學、系統與控制多個學科，其關鍵技術包括電池包配技術、熱管理技術、電能管理技術和安全管

人們在充電時往往都有一個誤區：保持滿電狀態才是最好的。或許對于強迫癥來說當電池電量從100%跳到99%就會要了他的命，但實際上一直讓手機保持在充電狀態并不是一個值得推薦的

一般來講，動力電池外殼的焊接主要為側焊和頂焊兩種方式，它們各有優點和缺點，而動力電池鋁殼因為其材料的特殊性，容易出現凸起、氣孔、詐或等問題，方形電池焊接在拐角處

在與傳統燃油汽車的競爭中，電動車雖然擁有節能環保的優點，卻也長期面臨著“腿短”的尷尬。為了提升行駛里程，絕大多數電動車廠商在動力電池包中都采用了具有高能量密

隨著筆記本越發的輕薄化，電池作為電源供給方也在發生著重大的改變，傳統的18650電芯受限于其固定的物理尺寸已經難以放置于輕薄型筆記本中，取而代之的就是形態更加靈活的聚合

鋰離子電池和超級電容是兩種非常有潛力、使用非常廣泛的儲能裝置，其原理、特性、使用范圍都有很大差異、各有所長。石墨烯自問世以來，就因為其強大的導電性能被看做革命性的儲

若干年前，有個干電池的廣告讓我印象深刻。兩個小朋友遙控車沒電更換干電池，隨手要將其丟棄，在一旁的父母迫切的說道別扔，有某功能在，一節更比6節強，遙控車用過后，遙控

自1990年問世以來，鋰離子電池因其能量密度高、電壓高、環保、壽命長以及可快速充電等優勢，深受3C數碼、動力工具等行業的酷愛，其對新能源汽車行業的貢獻尤為突出。作為提供新能

電池技術發展至今，用來估算SOC的辦法已經出現了很多種，既有傳統的電流積分法、電池內阻法、放電實驗法、開路電壓法、負載電壓法，也有較為創新的Kalman濾波法、模糊邏輯理論

電動車的出現，是在全球變暖、環境污染和能源危機所推動的。2015年全球電動車加工量和出貨量分別超過了50萬輛的規模，其中中國超過了37萬輛。電動車非得要有電能儲存裝置

一說到要買電動車，可能大部分消費者第一時間想到的就是優惠不限行不限號等政策。但如果真要買一款電動車，想要開著舒心用著放心，僅僅了解優惠政策是遠遠不夠的。電池

一、鋰離子電池中加入導電劑的目的 鋰離子電池在充放電循環中，正負極極片上有電流通過時，就會有凈反應發生，聲明電極失去了原有的平衡狀態，電極電位將偏離平衡電位，就萌生了常說

現如今手機已經成為我們必備的通訊工具了，但是要想讓你的手機使用的更長久更安全，那么你非得了解手機正確的充電辦法，也要了解手機電池充電誤區是什么。 手機是現代人必備

近日，宿遷市民林女士剛買了不久的手機出毛病了，電量總會忽高忽低，而銷售商家卻稱手機沒有任何問題不愿退貨，這讓她很是郁悶。 林女士告訴記者，兩個月前，她從網上買了一

磷酸鐵鋰離子電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰電池。鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰電池

從電動車列入國家863高科技發展計劃，到新能源汽車產業列入國家七大戰略新興產業，國家四部委從2009年開始實行兩輪新能源汽車補貼政策，中國新能源汽車產業近十年來得到了快

電池對于電動車確實是太緊要了，在三電系統中也處于核心地位可以說是電動車的命脈所在。哪家車企掌握了電池技術，才會在市場中掌握最合心的競爭力。例如自主品牌中的比

隨著大屏幕智能手機的盛行，本身電池技術瓶頸，待機時間超過一天的手機越來越少。這就催生了一個新的產品品類--移動電源，或者叫充電寶（下來統稱充電寶）。 隨著技術的進步