與風能和水力發電等其他資源相比，太陽能發電在可再生能源方面增長最快。因為太陽能在世界各地都可以使用，并且不需要復雜或龐大的設備，研究人員估計地球每年接收超過173,000太瓦的能量，這是人類需要的能量

鎳氫電池鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量儲備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對環境無污染，無記憶效應。鎳氫電池的缺點是價格鎳鎘電池要貴好多，性能比鋰電池要差。鋰電池鋰電池是

石墨烯的性能優異毋庸置疑，但是它是否就一定適合用于鋰離子電池呢？目前市面上宣稱的石墨烯電池是一個不準確的概念，準確的講基本上都是在材料中加入一點石墨烯，以提高鋰電池的部分性

單從使用角度而言，石墨烯電池完全能勝任鋰電池在電動車中所起的作用，它有著更大的存儲容量以及更快的充電速度，并且在高溫下也比鋰電池更為耐用。因此，石墨烯電池作為電動車電池是毫無問題的。雖然在諸多理論性能

電池保養1激活新電池廠商通用的做法是新筆記本在第一次開機時電池應帶有3％的電量，此時，應該先不使用外接電源，而是把電池里的余電用盡，直至關機，然后再用外接電源充電。然后還要把電池的電量用盡后再充，充電

鋰離子電池用不著激活。除非有質量問題，否則也不會因為長時間插著充電而發生爆炸。鋰離子電池沒有記憶效應，可以隨時充電，為了減少充電次數而刻意將電池用光后再充滿，并不能延長電池壽命，反而對電池的壽命有負面

在電動車中，三電系統是核心，其中電池時候核心中的核心。電池作為動力源和整車的動力源，起著非常重要的作用。目前電動車的主流電池是鋰電池，其能量密度適中，制造成本優勢相對成熟。石墨烯電池為什么沒有取代鋰電

很多人習慣于晚上把手機插上電，早上再拔掉，這種充電習慣十分普遍。第一個問題來了，手機充電一晚對電池有傷害嗎？第二個問題，手機還有電，隨時插上電源充一點，那這種隨時充電的習慣好嗎？第一個問題：充電一晚上

蓄電池的壽命很大程度上取決于電池使用環境，生產工藝和存放狀態，如果偏要在兩個之間選擇，使用次數決定電池壽命要更準確些。鉛酸電池的使用壽命與很多因素有關，不能一概而論，影響鉛酸電池的使用壽命有以下因素：

iPhone電池循環次數是什么？也許很多使用蘋果手機的用戶都聽說過電池循環次數，但是卻不知道它究竟是什么意思?是不是代表了電池的壽命呢?1、什么是電池循環充電？所謂的電池循環充電，即一個完整的充放電周

在全球原電池、可充電電池產業中，80年代普通鋅錳電池發展最為迅速，進入90年代堿性鋅錳電池則因其較高的性價比優勢而呈現強勁的增長走勢，兩者共同占有原電池市場的80%以上。具有高比能量、長壽命的鋰離子電

1電池充放電的循環次數與壽命說到壽命當然是一個時間概念，但具體到鉛酸電池上，其實用電池充電、放電反復循環的次數來界定更為準確。比如某品牌電池產品的說明上標注400~600的

從化學角度講的話就是氫氣和氧氣燃燒生成水的反應，不過，這個過程中并不是燃燒過程，只是通過電子轉移到電解質生成水，從而產生電能，效率比燃燒反應高出很多的。從反應角度講的話：基本原理是電解水的逆反應，把氫

新型鋰電池采用與電解液相容的材料，這種材料是濕潤的，且化學成份是穩定的。電介質的蒸發力低，電化學穩定性好，從而改進了電池的包裝和安全性。而且這種電池可在低于100℃的中溫條件下進行運行，因而適用于機動

廢電池種類很多，但其中只有幾種屬于危險廢物，其他大部分都不需要作為危險廢物管理。電池主要分為兩類，一次電池和二次電池?！　∫淮坞姵刂饕ㄆ胀ㄤ\錳電池、堿性鋅錳電池，另外還有氧化汞電池等。其中，廢氧化

近幾年，隨著新能源概念的普及，電動自行車成了千家萬戶的首選，據不完全統計，目前為止，我國電動兩輪車的保有量已經突破了3000W輛，預計到2018年我國電動兩輪車的保有量將突破4000W輛。車輛的增多帶

目前各種充滿科技感的柔性電子產品多次出現在大眾視野中，滿足了人們對未來電子產品期待的同時，還指明了電子產品的發展方向，即柔性化是未來電子產品的發展趨勢之一。而柔性電池作為柔性電子的核心，可以改變目前基

1、 堿性電池密封膠 堿性電池的密封質量和許多因素有關，除了被粘接件的表面處理外，主要與所用膠粘劑有關。環氧樹脂膠粘劑具有優良的耐堿性和電絕緣性，是較為理想的堿性電池密封膠粘劑。環氧樹脂有各種不同

近年來，純電動汽車的快充技術不斷發展，1個小時充滿80%的電量30分鐘充滿80%電量20分鐘充滿80%電量&hell

UPS作為數據中心不可或缺的電源保障，已經被越來越多的用戶所使用，但是作為一種比較精密的設備來說，如何正確使用和維護呢?1.開關機順序為了避免負載在啟動瞬間產生的沖擊電流對UPS電源造成損壞，在使用時