▲針刺、短路、擠壓當鋰離子電池出現(xiàn)短路、針刺或擠壓的時候，會導致內(nèi)部隔膜破裂引發(fā)溫度突然爆炸式升高，最終出現(xiàn)爆炸的情況，特別是安全性能差的鋰離子電池，這個時間將會更加短，一般5秒左右就會爆炸。▲熱沖擊

鋰電池保護板均衡原理常用的均衡充電技術包括恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開關電容均衡充電、降壓型變換器均衡充電、電感均衡充電等。成組的鋰電池串聯(lián)充電時，應保證每節(jié)電

鋰離子電池的發(fā)展前景不斷上漲的價格可能對鋰離子電池造成問題，因為成本是阻礙其擴展到可再生能源應用的主要因素。盡管如此，鋰目前并不是鋰離子電池成本的主要因素。鋰用于陰極和電解質(zhì)，這僅占總成本的一小部分。

動力鋰離子電池管理系統(tǒng)能有效的對鋰離子電池組進行有效的監(jiān)控、保護、能量均衡和故障警報，進而提高整個動力鋰電池組的工作效率和使用壽命。鋰離子電池由于其工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、能量密度大、無記憶效應、

鋰離子電池的應用領域近年來，鋰離子電池的應用范圍越來越廣泛，鋰電池廣泛應用于水力、火力、風力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng)，以及電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、航空航天等多個領域。目

高壓電池是指電池電壓比較相對于普通電池來說比較高的電池。根據(jù)電池電芯和電池組來可分為兩種。從電池電芯的電壓上來定義高壓電池，這方面主要是針對鋰電池，目前鋰電池電芯電池的種類主要有高壓鋰電池電芯和低壓鋰

性能鋰離子電池和燃料電池內(nèi)部發(fā)生的化學反應已經(jīng)決定了電池的可逆電動勢。對于一個電化學反應，其可逆電動勢可由公式計算為：其中是在標準狀態(tài)下電化學反應的吉布斯自由能的變化，吉布斯自由能的變化反映了電化學反

鋰枝晶生長電池的充放電就是鋰離子的來回轉(zhuǎn)移，在充電的過程中鋰離子被還原成金屬鋰嵌入負極，一般情況下，鋰會嵌入層間結(jié)構(gòu)中。但由于生長的不確定性，鋰可能會在電極表面生長，并且生長層像樹枝一樣的刺狀結(jié)構(gòu)，它

首先，三元鋰電池的原材料 鈷 難以控制產(chǎn)量和價格。三元鋰電池的正極材料使用的是鎳，鈷，鋁。有一些三元鋰電池的材料使用的是鎳，鈷，錳。所以三元鋰電池當中必不可少的一個材料就是鈷。這也是導致為什么三元鋰電

金屬在我們生活中非常常見，比如鐵、銅、鋁等等，金屬有一個性質(zhì)，就是非常容易被氧化，因此，它的化學性質(zhì)非常活潑。我們以鋰金屬為例。鋰原子質(zhì)子數(shù)為3，因此，鋰原子中也就含有3個電子。鋰原子結(jié)構(gòu)電子在核外的

首先我們要知道最基本的點是鋰電池除了分聚合物鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池等之外，最重要的是還分動力鋰電池和普通鋰電池，要知道動力電池和普通儲能電池在質(zhì)量性能標準和原材料方面是有一定的差異性的，因此

對于動力鋰電池組壽命，普通的電子產(chǎn)品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均可以達到8年。不過以現(xiàn)在的技術水平，鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命大約只有3-5年。按照目前鋰電池的技術水平，如果對于

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由

1、聚合物鋰電池做的電動車電池現(xiàn)在市面上的電動車鋰電池使用聚合物鋰電池的很少，有的話基本是較貴的定制或自己改裝的。聚合物鋰電池做的電動車鋰電池壽命理論上來說使用循環(huán)次數(shù)500次左右，按照兩天一次循環(huán)放

人們經(jīng)常聽到的一個說法是，鋰電池的壽命是500次，鋰電池原理意義上的次指的是循環(huán)壽命，也就是一個完全充放電周期，行業(yè)內(nèi)的測試方法是：放電深度&t

1.避免過高過低的環(huán)境溫度過高或過低的溫度對電池無論是存放還是使用都是有傷害的，如果是住在冬季很冷的東北或者西北，買純電動車最好是有車庫存放，冬季開出去也盡量不要在戶外過長時間停放。夏天電池和電控系統(tǒng)

相信絕大部分消費者都聽說過，鋰電池的壽命是1000次，1000次充放電，超過這個次數(shù)，電池就壽終正寢了，許多朋友為了能夠延長電池的壽命，每次都在

鋰元素是在1817年被瑞典化學家貝齊里烏斯的學生阿爾費特遜發(fā)現(xiàn)，貝齊里烏斯將其命名為鋰。到1855的年本生和馬奇森采用電解熔化氯化鋰的方法才得到金屬鋰單質(zhì)，而工業(yè)化制鋰是在1893年由根莎提出的。現(xiàn)在

優(yōu)勢一是輕。使用了全固態(tài)電解質(zhì)后，鋰離子電池的適用材料體系也會發(fā)生改變，其中核心的一點就是可以不必使用嵌鋰的石墨負極，而是直接使用金屬鋰來做負極，這樣可以明顯減輕負極材料的用量，使得整個電池的能量密度

首先，拆電芯切記要放光電，這里將18650電芯放電到失效沒有電壓。然后，用尖嘴鉗從電芯蓋帽位置暴力撕開，將正極與負極鋼殼分離，露出安全閥和卷包的正負極材料。安全閥是每一顆18650電芯的標配，也是最重