四大維度解析2019年鋰電儲能市場走向,進入儲能市場需要跨過一定的門檻，并非所有的鋰電池企業都能分一杯羹。受電網穩定性需求、儲能系統綜合成本下降、支持政策進入執行期以及動力電池企業轉型加入等多重因素影響，2019年全球鋰電儲能市場快速發展，鋰電

困境重重or亂象叢生？動力電池回收之路“道阻且長”,近年來，在國家政策的鼓勵和扶持下，我國新能源汽車產業強勢崛起，在快速發展的同時，也為我國汽車產業的調整帶來了革命性的挑戰。在此基礎上，預計到2020年，我國新能源汽車搭載的動力電池將首次迎來規模化退役浪潮

市占率差距持續擴大 磷酸鐵鋰能否借勢回歸？,導讀：未來磷酸鐵鋰電池如果能夠在能量密度上取得重大突破，補齊能量密度“木桶短板”，其高安全性、高循環性能等諸多優勢將能得到更好地發揮，憑借這些優勢，或將會開拓出更多的應用場景，從而帶動著磷酸鐵鋰電池的

半年報動力電池頭部效應明顯 市場集中度或將進一步提升,截至8月16日記者發稿時，A股107家新能源汽車產業上市公司中，35家公司披露了2019年上半年業績預告或業績快報。其中，25家公司上半年業績表現不佳，10家公司或預增或扭虧。分析人士指出，在補貼紅利消退、降本壓力、

印度擬建鋰離子電池廠 特斯拉寧德時代比亞迪等公司有興趣參與,8月20日消息，據國外媒體報道，印度政府計劃投資約5000億盧比（70億美元）建造大型鋰離子電池工廠，特斯拉、寧德時代和比亞迪等公司都對該計劃初步表現出了興趣。據報道，印度政府計劃建設6個大型工廠，這些工廠每年

報告 | 2019年中國鋰電池正極材料分析,GGII調研數據顯示，2018年中國正極材料總產值達535億元，同比增長27.66%；總出貨量為27.5萬噸，同比增長30%。其中，NCM材料出貨量13.7萬噸，同比增幅58.9%，產值規模230億元，同比增長33%；LFP材料出貨量5.8萬噸，同

總市值增131%！4家鋰電科創板企業H1業績剖析,摘要：截止8月16日，4家鋰電科創板上市總市值達到742億元，較首日開盤總市值321億元增長了131.15%。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：歐楊宇）自科創板“開閘”以來，提交審核、成功過會、正式

誰在鏖戰儲能市場？,要問儲能市場玩家有多少，玩法有哪些，先要看看規模有多大。中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會最近發布的《2019儲能產業應用研究報告》顯示,截至2018年底，全球儲能市場累計裝機規模179.6吉瓦，而中國已投運儲

補貼退坡/日韓發力 2020年電池企業僅存20余家？,電動化已經成為汽車產業變革的重要方向，而動力電池又是加速這一變革到來的基石和命脈。為了在動力電池市場占據一席之地，全球動力電池廠商們早已開啟了謀篇布局。從動力電池產業發展歷程來看，中日韓已基本壟斷了全

SKI貸款8000億韓元投資動力電池及鋰電池隔膜工廠,日前，韓國能源化工企業SK創新（SKInnovation）對外宣布，公司將于2020年從海外借調8000億韓元（約合人民幣46.54億元），用于投資電動汽車動力電池及鋰電池隔膜工廠。公司透露，計劃從美國、匈牙利、中國和波蘭四國

儲能電池該怎么選？,電池儲能路線的選擇堪稱豐富，至少包括：鉛酸（鉛炭電池）、鋰離子電池（三元、磷酸鐵鋰）、超級電容、納基電池、液流電池、鈉硫電池等。在令人眼花繚亂的電池技術中，儲能用戶和集成商該如何進行選擇呢？應該基于哪

買電動車就是買電池？動力電池成本調查報告,以前，我們很少討論動力電池技術、企業計劃乃至發展趨勢，因為國產電池的目標都是滿足國家補貼標準。（來源：微信公眾號“E電園EV”ID：Autosohu007作者：周航）如今，已執行了將近4年的電池“白名單”成為歷史，國

美國XNRGI推出高性能新型電池 可作為電動汽車和電網儲能的理想選擇,據外媒報道，華盛頓初創公司XNRGI計劃推出“多孔”硅電池。與傳統鋰離子電池相比，這種電池的能量密度高，制造成本低，使用起來也更安全。XNRGI用來制造電池的硅晶片，類似于半導體公司生產芯片所用的硅片。他們在硅

歐洲鋰電池市場增速緊隨中國 日韓拖了亞洲后退？,導語：國外的一家研究公司發布報告顯示，歐洲儲能市場的繁榮將吸引很多亞洲電池制造商。（來源：微信公眾號“微鋰電”ID：V-lidian作者：蔡雅倩）亞洲不少業內人士預計利用歐洲爆炸式的儲能增長建立生產設施，意圖進

2025年全球液流電池市場規模或將達3.7億美元,根據研究機構QYResearch公司的一份調查報告，全球氧化還原液流電池市場規模預計將從2018年的1.3億美元增長到2025年的3.7億美元，年增長率為14.3％。根據這個調查報告，北美地區和亞太地區是全球液流電池部署容量的兩

干貨 | 儲能領域布局中多方位探討儲能商業化應用之路,01能源改革，推動儲能產業發展經濟增長驅動能源需求提升全球生產的增長和繁榮使得能源需求保持增長；全球超過80%的經濟增長由新興經濟體驅動，其中中國和印度占比達一半；全球能源體系在矛盾中階梯性增長：世界需要

四川：讓退役的動力蓄電池重新“上崗”,導語：四川探索建立新能源汽車動力蓄電池回收利用體系。通常情況下，當動力蓄電池容量衰減至80%以下時，便不能再滿足汽車使用。“退役”的新能源汽車動力蓄電池，該何去何從？前不久，四川省新能源汽車動力蓄電池回

450億！寧德時代/億緯鋰能爭搶的下一個藍海市場是什么？,在環保和經濟的雙重作用下，引入電動船舶的需求已經越來越大，國內搶先布局的先行者，當屬寧德時代和億緯鋰能。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數據”ID：weixin-lddsj作者：劉苗苗）近日，據韓國媒體報道稱，三星公

電子發燒友為您提供的鈉硫電池最新應用，當前我國電力消耗的晝夜峰谷差日益擴大，要解決這種電力使用嚴重不對稱造成的電力緊張現象，利用大功率ＮａＳ電池儲能是最有效的途徑。當用電需求小于發電量時，使用ＮａＳ電池將多余的電能儲存起來；當需求大于供給時，則用以補充電能。通過這種儲能手段進行削峰填谷，能使現有發電站的資源消耗量減少約５０％，相應地這些有限的不可再生資源的使用年限可增加１００％。

電子發燒友為您提供的淺談我國光伏產業快速發展潛在的問題，淺談我國光伏產業快速發展潛在的問題機遇與挑戰： •我國已成為世界最大的太陽能光伏產品制造基地•盡管擁有良好的資源優勢，但目前國內