中國儲能網(wǎng)訊：國軒高科(002074)12月7日晚間公告，公司擬公開發(fā)行總額不超過20億元的可轉(zhuǎn)換公司債券。扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額將全部用于動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目、國軒南京年產(chǎn)15GWh動力電池系

中國儲能網(wǎng)訊：動力電池企業(yè)的產(chǎn)能體量不斷增大，其對于匹配的設(shè)備供應(yīng)商在技術(shù)、資金、成本、規(guī)模等方面的實力要求也越來越高。因此，缺乏技術(shù)積累與創(chuàng)新意識、過度依賴市場紅利的小企業(yè)正在被排擠出局。今年以來，

中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車將逐漸替代傳統(tǒng)燃油汽車已經(jīng)成為全球共識。作為全球第一大新能源汽車市場，中國成為眾多企業(yè)搶奪的“香餑餑”，韓系動力電池巨頭正加快在華的步伐。12月9日，第一財經(jīng)記者從接觸韓系動力

中國儲能網(wǎng)訊：為加碼推進“10萬噸鋰電動力電池材料長沙基地”項目，杉杉能源又有了大動作。11月27日，新三板正極材料企業(yè)杉杉能源（835930）發(fā)布公告稱，將于11月30日正式募集資金20億元。本次募

中國儲能網(wǎng)訊：2018年被業(yè)界稱為動力電池退役期元年，預(yù)計今年全國將有7萬噸動力電池退役。作為動力電池回收綜合利用行業(yè)專家，華友循環(huán)開始嶄露頭角。浙江華友循環(huán)科技有限公司(下稱“華友循環(huán)”)成立于20

中國儲能網(wǎng)訊：對于磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)商來說，目前行業(yè)中技術(shù)水平的兩極分化程度是較為明顯的。據(jù)行業(yè)人士向SMM表示，目前中國磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度平均在120Wh／kg左右；而像國能電池等磷酸鐵鋰電池生

中國儲能網(wǎng)訊：日前據(jù)悉，韓國電池制造商和儲能系統(tǒng)（ESS）供應(yīng)商Kokam公司已獲得韓國一個太陽能發(fā)電廠提供的40MWh電池儲能系統(tǒng)合同，包括其最新的高功率鋰鎳錳鈷氧化物（HENMC）電池。Kokam

中國儲能網(wǎng)訊：日前據(jù)悉，芬蘭清潔能源解決方案提供商Fortum公司計劃在北歐地區(qū)部署一個規(guī)模最大的電池儲能系統(tǒng)，這個容量為6.2MWh儲能系統(tǒng)將在瑞典的一個水電站部署。Fortum公司擁有該地區(qū)目前最

中國儲能網(wǎng)訊：12月8日，深圳市星源材質(zhì)科技股份有限公司子公司常州星源3.6億平米高性能動力鋰離子電池濕法隔膜項目一期投產(chǎn)儀式在常州舉行。作為星源材質(zhì)未來海外市場的主要供應(yīng)基地，常州星源將依托總部強大

中國儲能網(wǎng)訊：全國執(zhí)行信息平臺顯示，堅瑞沃能子公司銅陵市沃特瑪電池有限公司被判支付原告合肥科技農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司銅陵支行票據(jù)6000萬元、律師代理費20萬元。12月10日，堅瑞沃能相關(guān)人士對新京

中國儲能網(wǎng)訊：12月8日，在猛獅科技研究院院長鄧中一博士的陪同下，廣州小鵬汽車科技有限公司副總裁劉明輝博士、采購總監(jiān)曹松林一行蒞臨猛獅科技旗下十堰猛獅新能源科技有限公司考察調(diào)研，十堰猛獅總經(jīng)理吳成攜公

中國儲能網(wǎng)訊：伴隨著新能源汽車市場增速擴大，動力電池的需求也水漲船高。但值得注意的是，作為關(guān)鍵零部件的動力電池成本問題，仍是阻礙大部分中國企業(yè)實現(xiàn)行業(yè)擴張的關(guān)鍵因素。據(jù)乘聯(lián)會最新公布數(shù)據(jù)顯示， 201

中國儲能網(wǎng)訊：特斯拉公司在南澳大利亞州霍恩斯代爾(Hornsdale )部署的電池儲能系統(tǒng)自從開通以來，已經(jīng)運行了將近一年時間，以下內(nèi)容是深入了解該儲能系統(tǒng)在穩(wěn)定當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)安全運行和防止停電方面發(fā)揮的關(guān)

中國儲能網(wǎng)訊：“目前，前段上料/攪拌設(shè)備企業(yè)集中化態(tài)勢突顯，市場洗牌正在加速。對于具備技術(shù)實力且排名靠前的裝備企業(yè)而言，真正市場爆發(fā)期會在未來幾年。”這是廣東宏工物料自動化系統(tǒng)有限公司(以下簡稱“廣東

中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車銷售旺盛意味著對動力電池的需求量進一步增加，“據(jù)我們調(diào)研，動力電池一線廠商目前基本都處于滿產(chǎn)狀態(tài)?！庇腥萄芯繂T告訴記者。寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等龍頭公司的財報，已經(jīng)反映

中國儲能網(wǎng)訊：繼西安動力電池二期工程重啟之后，三星在華的動力電池投資再掀“風(fēng)浪”。據(jù)新華社消息，三星擬對天津工廠新增投資24億美元（約合人民幣165億元），建設(shè)全球領(lǐng)先的動力電池生產(chǎn)線和車用MLCC（

中國儲能網(wǎng)訊：隨著氣溫的降低，新能源汽車?yán)m(xù)航里程受到或多或少的影響。雖然對于這種情況來說的話已被所有人所接受，目前，市面上在售的電動車電池技術(shù)主要分為兩種，分別為三元聚合物鋰電池以及磷酸鐵鋰電池。無論

中國儲能網(wǎng)訊：電動汽車（EV）和其他可再生能源發(fā)電技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展勢頭為新能源行業(yè)帶來了巨大的機遇和挑戰(zhàn)特別是可充電電池。電動汽車要與化石燃料汽車競爭，它們必須在一次充電時提供約800公里的行駛里程。然

中國儲能網(wǎng)訊：12月10日，洪橋集團（08137.HK）發(fā)布公告稱，集團計劃成立一間控股公司，統(tǒng)籌共享電池營運業(yè)務(wù)。集團將持有90%權(quán)益，而余下10%將作為對技術(shù)團隊和營運團隊的股權(quán)激勵。公告顯示，新

中國儲能網(wǎng)訊：2018年，在動力電池行業(yè)人士看來是資本寒冬：上市公司股價跌回三年前，資產(chǎn)規(guī)?？s水；多家原本摩拳擦掌沖刺上市或重組收購的企業(yè)均失敗，更重要的是，銀行信貸收緊，企業(yè)融資擴產(chǎn)受挫。但在這樣的