中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：鵬輝能源（300438）12月14日午間發(fā)布公告，子公司鵬輝能源常州動(dòng)力鋰電有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鵬輝常州”）于近日收到政府補(bǔ)助9468.45萬(wàn)元，該筆補(bǔ)助對(duì)公司2018年度凈利潤(rùn)影響較小

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車(chē)面向私人領(lǐng)域推廣已有近五年時(shí)間，竟還未被納入汽車(chē)三包體系中。以其核心零部件動(dòng)力電池為例，車(chē)企雖然提出了8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保期，但卻未對(duì)動(dòng)力電池衰減度的維護(hù)、置換做出詳細(xì)說(shuō)明。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：身陷危機(jī)的堅(jiān)瑞沃能（300116）有望紓解債務(wù)壓頂困局。12月13日晚間，公司公告稱，因公司未能按照相關(guān)約定還款，債權(quán)人陜西凱瑞達(dá)實(shí)業(yè)有限公司（下稱“凱瑞達(dá)公司”）已向西安市中級(jí)人民法院

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過(guò)最新發(fā)布的《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2018年11月我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)約19.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%，1-11月共計(jì)生產(chǎn)約99.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62%

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，戴姆勒官網(wǎng)有一則消息惹人注意：“戴姆勒采購(gòu)總價(jià)值200億歐元（相當(dāng)于人民幣1560億元人民幣）的動(dòng)力電池”。此前業(yè)界也傳出孚能科技獲得了歐洲某豪華車(chē)企千億元訂單。就兩者發(fā)布的消息來(lái)

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：華友鈷業(yè)公告，公司子公司CDM公司擬投資1.47億美元建設(shè)剛果（金）PE527礦權(quán)魯庫(kù)尼礦年產(chǎn)3萬(wàn)噸電積銅項(xiàng)目。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在替代傳統(tǒng)線束的路上，F(xiàn)PC動(dòng)力電池市場(chǎng)應(yīng)用之路即將迎來(lái)曙光。“2017年，動(dòng)力電池企業(yè)還處在觀望的態(tài)度，真正應(yīng)用的企業(yè)為數(shù)不多。隨著FPC展現(xiàn)出的優(yōu)異性能以及規(guī)模化生產(chǎn)的降本優(yōu)勢(shì)，大量

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：從后兩年開(kāi)始，我們將直接面對(duì)特斯拉在家門(mén)口的競(jìng)爭(zhēng)，可行的策略，是電池成本要和它相當(dāng)、車(chē)輛里程要與之相當(dāng)、能量密度和安全性要與之相當(dāng)，反正不能比它差。在所有的特斯拉已知的事故里面，電池起火

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：德賽電池（000049）12月26日晚間發(fā)布公告，為了推進(jìn)落實(shí)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，公司控股子公司惠州市德賽電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱“惠州電池”）擬與望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署投資協(xié)議，投

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：12月7日，國(guó)軒高科(002074)發(fā)布公告，公司擬公開(kāi)發(fā)行總額不超過(guò)20億元的可轉(zhuǎn)換公司債券。扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將全部用于動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目（國(guó)軒南京年產(chǎn)15GWh動(dòng)力電池

據(jù)報(bào)道，美國(guó)時(shí)間12月6日，寧德時(shí)代（300750）美國(guó)子公司在底特律市正式成立，作為美國(guó)本土的首個(gè)辦事處。這是繼德國(guó)、法國(guó)、日本之后，寧德時(shí)代全球市場(chǎng)建立的又一個(gè)子公司。中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：寧德時(shí)代表示，

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著近兩年來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)生的事故越來(lái)越多，新能源汽車(chē)安全性問(wèn)題備受關(guān)注。而新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的安全隱患因素相互影響，內(nèi)部聯(lián)系復(fù)雜，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。解決鋰電池安全性的問(wèn)題，要從多方面內(nèi)

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“早期的生產(chǎn)工藝不是很成熟，所以導(dǎo)致部分產(chǎn)品電池包電氣部件生產(chǎn)一致性存在一些問(wèn)題，我們后期的產(chǎn)品不會(huì)再出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題。”江淮內(nèi)部人士就部分iEV5召回事件，向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示。日前，江

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：本田科學(xué)家團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出一種新的電池技術(shù)，有望在未來(lái)取代鋰離子化學(xué)電池，成為電動(dòng)汽車(chē)的首選電池。本田研究院（Honda Research）的科學(xué)家，以及加州理工學(xué)院（California I

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