中國儲能網(wǎng)訊：根據(jù)Markets and Markets最新發(fā)布的研究報告顯示，到2025年，全球高壓電池市場規(guī)模將從2018年的89億美元增長到819億美元，期間的復(fù)合年增長率為38.95％。政府對

中國儲能網(wǎng)訊：中國科學(xué)院青海鹽湖研究所12月14日發(fā)布消息稱，該院與五礦鹽湖有限公司共同研發(fā)的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的梯度耦合膜分離技術(shù)在鹽湖鋰資源開發(fā)領(lǐng)域成功應(yīng)用，五礦鹽湖以一里坪鹽湖鹵水為原料建設(shè)的萬噸

中國儲能網(wǎng)訊：“歐洲電池制造追趕中國!”德國《經(jīng)濟周刊》12日報道稱，德國經(jīng)濟部長阿爾特邁爾11日在柏林會見歐盟委員會副主席塞夫科維奇后宣布，德國政府將投入10億歐元，支持電池生產(chǎn)基地建設(shè)。此前，澳大

中國儲能網(wǎng)訊：近幾年來，盡管全球動力電池產(chǎn)能擴張勢頭迅猛，尤其是中國國內(nèi)產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)嚴重結(jié)構(gòu)性過剩，但全球市場高端產(chǎn)能依舊不足。為了滿足日益龐大的新能源汽車市場對動力電池的需求，全球動力電池主要產(chǎn)能集

中國儲能網(wǎng)訊：在一致性問題的影響下，電池組的實際放電容量取決于電池組中容量最小的電池，電池組串聯(lián)數(shù)量越多，對電池組放電容量的影響越大，電池組的利用率就越低，不僅影響充放電容量和續(xù)航時間，還容易引發(fā)熱失

中國儲能網(wǎng)訊：從單 GWh 電池中四大材料的產(chǎn)線投資分析可知，投資門檻從高到低依次是：正極材料> 電池隔膜> 負極材料> 電解液。另外，四大材單位固定資產(chǎn)投資占比都很高，其中最高的為電池隔膜，占比為

中國儲能網(wǎng)訊：12月7日-8日，以“創(chuàng)新驅(qū)動、技術(shù)引領(lǐng)”為主題的2018第六屆“汽車與環(huán)境”創(chuàng)新論壇在上海·安亭正式舉辦。本次論壇完整覆蓋汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的研討，旨在進一步促進整車企業(yè)與零部件企業(yè)之間

中國儲能網(wǎng)訊：12月5日，孚能科技董事長王瑀向表示，2019年孚能科技的出貨量預(yù)計會達到10GWh，目標(biāo)是挑戰(zhàn)當(dāng)前中國新能源動力電池行業(yè)前三名。“至于明年的訂單，目前的產(chǎn)能只能滿足三分之一。”據(jù)悉，孚

中國儲能網(wǎng)訊：北京當(dāng)升材料科技股份有限公司(以下稱“當(dāng)升科技”或“公司”)于近日收到控股股東北京礦冶科技集團有限公司(以下稱“礦冶集團”或“乙方”)通知，礦冶集團與金川集團股份有限公司(以下稱“金川集

中國儲能網(wǎng)訊：澳大利亞擁有世界第三大的鋰礦藏及第四大的鈷礦藏，兩者都是電池原料類的大宗商品。在全球的鋰電池供應(yīng)鏈條上，澳大利亞僅占據(jù)著資源的一端。近日澳聯(lián)邦政府在一份報告中呼吁，澳洲應(yīng)建成一個世界級鋰

中國儲能網(wǎng)訊：12月6日，多氟多在接受投資者調(diào)研時表示，目前六氟磷酸鋰的價格約10萬元/噸左右，外貿(mào)高于內(nèi)貿(mào)價格。隨著新能源汽車為廣大消費者接受及未來產(chǎn)銷量的進一步增長，預(yù)計2019年市場需求將會快速

中國儲能網(wǎng)訊：受益全球電池擴張邏輯，鋰電設(shè)備將強者恒強。業(yè)內(nèi)人士認為，當(dāng)前，國內(nèi)設(shè)備公司無論從產(chǎn)能、交期、技術(shù)、服務(wù)等方面均能夠滿足要求，隨著電池成本下降，整個設(shè)備行業(yè)國產(chǎn)化、龍頭化提高是必然趨勢。看

中國儲能網(wǎng)訊：動力鋰電池已經(jīng)成為電動汽車性能對比的標(biāo)桿。然而，很多人不知道，決定鋰電池性能的關(guān)鍵是正極材料。“這車能跑多少公里啊？”“充一次電要多長時間？”“電池是否安全？”近日，在北京的一家新能源汽

“零補貼”時代即將到來。2020年新能源汽車補貼完全退出，車企勢必要從動力電池環(huán)節(jié)降低成本。面對“零補貼”，動力電池企業(yè)該如何應(yīng)對。12月16日，在第九屆全球新能源汽車大會動力電池論壇上，寧德時代、國

中國儲能網(wǎng)訊：電池企業(yè)瞄準(zhǔn)儲能市場，正因為其是隱藏在新能源汽車市場之后的另一塊巨大蛋糕。在經(jīng)歷了前幾年叫喊“風(fēng)口來了”的熱鬧喧囂后，進入2018年，電池企業(yè)開始冷靜面對儲能“蛋糕”，有條不紊地耕耘已經(jīng)

中國儲能網(wǎng)訊：12月17日，前途汽車在北京前途驛舉行了《動力電池安全性問題漫談》，邀請到了剛退休不久的前中國北方車輛研究所研究員，國家863電動車重大專項動力電池測試中心王子冬主任，就動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展

中國儲能網(wǎng)訊：去年7月底，特斯拉發(fā)布旗下的第四款車型Model3，以最低3.5萬美元的價格推出至今價格最親民的車型。如此親民價格的背后，少不了21700電池的功勞。21700作為圓柱型電池，是1865

中國儲能網(wǎng)訊：隨著LG化學(xué)的訂購，Mt Holland鋰項目雖然還未開建，但其75%的產(chǎn)能已經(jīng)有了買主。根據(jù)協(xié)議，LG化學(xué)將在最初的10年期限內(nèi)，每年向Kidman購買1.2萬噸的氫氧化鋰。LG化學(xué)將

中國儲能網(wǎng)訊：這是一個很有意思的問題。根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會的統(tǒng)計，2017年中國化學(xué)儲能累計裝機規(guī)模排名第二，達到385.0 MW，其中鋰離子電池裝機規(guī)模最大，達到60%。對開篇

中國儲能網(wǎng)訊：2018年5月15日，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)管理程序，工業(yè)和信息化部組織修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》批準(zhǔn)發(fā)布，自2019年4月15日正式實施，過渡期共11個月。伴隨著新國標(biāo)的嚴格標(biāo)準(zhǔn)，一些小規(guī)