4月25日，格林美(002340)發布2015年年報，2015年實現營收51.17億元，同比增達30.91%;歸屬于上市公司股東凈利潤1.54億元，同比降26.93%。

先導智能(300450)4月25日晚間披露2016年第一季度報告。報告期內，公司實現營業收入1.72億元，同比增長100.89%；歸屬于上市公司股東的凈利潤0.49億元，同比增長96.72%；其中鋰電設備營業收入1.23億元，同比增長138%。

4月26日，在北京國際汽車展覽會期間舉行的松下車載事業交流分享會上，松下電器(中國)有限公司汽車電子系統公司總經理久田元史向在內的媒體透露，松下在大連設立的汽車電池工廠將于2017年投產，預計到2020年松下在中國的汽車電子業務(車載事業)銷售額將達到100億元人民幣。

智云股份4月26日晚間披露定增預案，公司擬向不超過5名特定投資者非公開發行不超過4000萬股，募集資金總額不超過10億元。

南都電源4月26日披露業績公告，公告顯示，公司實現營業總收入14.7億元，同比增67.03%;利潤總額為9.3億元，同比增長222.86%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.6億元，同比增長119.90%。

隨著全球能源問題越來越嚴重，對于傳統汽車制造行業的壓力也是越來越大，不少傳統車企也正在開始轉型。新能源汽車成為現在社會一個非常熱門的車型，而且隨著國六排放標準的到來，符合國六標準汽車也是越來越少，所以很多消費者對于新能源汽車也是越來越感興趣。

最近這幾年，隨著科技的越來越發達，我們所使用的手機也是越來越先進，越來越智能，功能機的時代是一去不復返。如今，人們對于手機的依賴程度越來越高

Uber旗下的單車租賃公司正在尋求新的市場，這家單車公司推出了下一代電動單車。

鉛筆道獲悉，輕型電動車共享鋰電池品牌“e換電”今日宣布完成超3億元B輪融資，由中美綠色基金領投，三星、KIP、韓國未來資產跟投，紀源資本、云啟資本等繼續加碼支持。

很多用戶使用手機都會感覺新手機續航比舊手機更久一些，隨著使用時間的增加，手機耗電速度越來越快，這是心理作用嗎？其實不是的。

電池作為一臺平衡車持續性的根本性因素。要沒有電，平衡車那就沒法玩了。

電池間的一致性有待提高。質量好的電池，在100次循環前一致性好，到100-150次循環間才出現不一致。一般廠家的電池在10次循環內就出現不一致，隨循環進行差距越來越大，電池組容量往往受落后電池牽制衰減率大。

原來夏天充滿一次電，一天上班來回六十公里根本沒問題，到了冬天只能跑四五十公里了，去稍微遠一點的地方就得四處搜尋能充電的場所。

由前途汽車舉辦的充電時刻動力電池安全問題，請到了前國家863電動車重大專項動力電池測試中心王子冬先生講解目前關于電動汽車電池組的諸多問題。

快充是否傷電池，是因電池而議的，不好一概而論，不過大家也不必太過糾結快充會不會傷電池，在這里要給大家科普一個誤區，快充是否傷害電池?

蓄電池是將電能轉換為化學能儲存起來，用電時再將化學能轉變為電能的一種直流電源體。它是電池中一種（電池按其使用特點分為原電池、蓄電池、儲備電池和燃料電池），是可以再充電和反復使用的電池，故稱蓄電池或二次電池。

2018年9月，BCG（波士頓咨詢公司）發布《電動汽車電池生產的未來》，在此本訂閱號研究團隊對全文進行了翻譯，分享給大家，歡迎轉發擴散，更多內容請移至文末下載。

隨著純電動汽車市場不斷的擴展與相關技術領域水平的不斷提高，純電動車在人們的生活領域也占有了一部分較大的位置。

雖然現在國內純電動汽車發展的如火如荼，但是續航里程短、充電時間慢的問題一直沒有得到有效的解決。

近日，電動汽車換電設施標準工作組成立暨第一次工作會議在藍谷順利召開， 奧動新能源、上海電巴成為首批工作組成員單位。