樓上的講的都不夠專業, 其實世界上充電電池做的最好的是三洋, 可惜他沒有在中國大陸正式銷售,有的也是水貨

對于不同的電池體系，三元正極/石墨負極鋰電池、磷酸鐵鋰正極/石墨負極鋰電池抑或是鈦酸鋰負極電池，需要根據材料特性及鋰電池特性進行針對性試驗。

鉛酸電池徹底的充滿的話，沒有一個非常明確的判斷標準，一般就是看電壓是否達到了，當電壓達到了的時候就說明充的差不多了，徹底充滿，我感覺我沒有徹底充滿過。

鋰離子電池以碳素材料為負極，以含鋰的化合物作正極，沒有金屬鋰存在，只有鋰離子。鋰離子電池是指以鋰離子嵌入化合物為正極材料電池的總稱。鋰離子電池的充放電過程，就是鋰離子的嵌入和脫嵌過程。在鋰離子的嵌入和脫嵌過程中，同時伴隨著與鋰離子等當量電子的嵌入和脫嵌（習慣上正極用嵌入或脫嵌表示，而負極用插入或脫插表示）。在充放電過程中，鋰離子在正、負極之間往返嵌入/脫嵌和插入/脫插，被形象地稱為“搖椅電池”。

固態鋰硫電池中通過固態電解質代替傳統液態電解質，有望同時解決多硫化物溶解和穿梭、鋰枝晶生長、鋰硫電池安全性差等重要科學和技術難題。然而固態電解質存在室溫電導率低、電解質/電極界面相容性差等缺點，阻礙了固態

磷酸鐵鋰電池單體電壓為3.2V，現在一般用做電動車等的動力電源。電動車用磷酸鐵鋰電池是由很多塊單體電池通過串聯或并聯的方式來實現不同的電壓與容量等級。由于電池的離散性（每個不可能做到完全一致），所以在使用一段時間后，（充電和放電過程中），會出現各個電池電壓越來越不相同，

與軟包和方形鋰電池相比，18650圓柱形鋰電池，是商業化最早，生產自動化程度最高，當前成本最低的一種動力電池。不過，隨著下游能量密度要求的不斷提高，在18650既定的空間內，死磕材料的路徑非常難走。特斯拉Model3全面啟用21700三元鋰電池，開啟了一個圓柱電池提升容量的新階段。

一般來說電池水可分為兩種。一種為電池原充液，是硫酸和純凈水的混合物，密度為1.28g/cm3(20℃)。一種為電池補充液，它可以是純凈水、去離子水和蒸餾水。它的作用是補充電池使用過程中失去的水份。用的最多的是仟凈，市面上范圍非常大。

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料。

目前還是以鉛酸電池為主，少量配備鋰電池。主要原因還是價格問題，便宜的三元聚合物鋰電池價格便宜，但是壽命太短，一般一年左右就不行了，安全性也是問題；磷酸鐵鋰電池國產的也是壽命短，內阻大，價格還不便宜，所以一般都是買進口的美國A123的B品電芯來組裝的（A品太貴，而且買不到），這個也是超級貴，48V20A的全新黃皮18650的A123電芯組裝的至少2000-3000元。所以目前除了少數電動摩托車發燒友，電池還是以鉛酸為主。

關鍵是電瓶中有沒有可以流動的水，這在放置傾斜或側倒時漏不漏液，區別最大。實際上，電性能也有很多微小的區別，如，水電瓶短時間內供電能力比干電瓶強。水電瓶的優點：瞬間大電流放電能力強，動力強勁，載重能力強。

“2017年公司對客戶結構進行了梳理調整，只選擇一些國營主機廠和資金較為充足的客戶，所以公司去年的賬款情況比較好?！苯K春蘭清潔能源研究院有限公司(下稱春蘭清潔能源)副總經理楊桃對高工鋰電表示，公司主要聚焦新能源客車市場，目前儲能和動力的業務占比為2:8，但今年會加大在儲能領域的布局。

而動力電池整個生產流程中的關鍵一環，是將松散的原材料焊接成電池電芯、PACK模組等。激光焊接是唯一一種非接觸式、高精度、高效的焊接方式，可以經濟快速進行電池結構件的焊接及密封，激光焊接是動力電池焊接的剛需，給激光行業帶來了巨大的市場機會。

光華科技(002741)公告，擬以自有資金5000萬元在珠海市設立珠海中力新能源科技有限公司(暫定名下稱“中力新能源”)，擬經營范圍包括新能源汽車動力電池回收、梯級利用、拆解、綜合利用與銷售等。

日前，五龍電動車發布公告稱，預期集團于截至2018年3月31日止的股東應占虧損，較截至2017年3月31日相應年度的股東應占虧損增加約3至4倍。

本周，日產宣布已經取消了將其電池業務出售給中國金沙江資本(GSRCapital)的計劃。原因是金沙江資本缺乏足夠的收購資金，無法在6月29日最后期限之前完成該項交易。

政策市場雙輪驅動下，正極材料廠商在高鎳三元材料的產能擴張如箭在弦，產線升級更替下，將帶動高鎳三元正極材料相關設備企業的新一輪市場紅利。

航模使用的鋰電普及對航模運動的發展和普及起到了革命性的推進，它和無刷電機的出現使得這項看似高不可攀的“貴族科普運動”的門檻大大降低，加上在網絡購物普及和網絡信息共享化日益發達的今天，航模運動同時也迎來了一個全新的紀元。

中國科學院大連有關機構開發出一種具有多方向傳質、優異柔性和高溫穩定性的平面集成化全固態鋰離子微型電池。

太陽能專用蓄電池是蓄電池根據應用領域的不同而進行的一種細分。是在普通蓄電池的基礎上加以改進，在原有技術上加入SiO2使蓄電池耐低溫，安全性更高，穩定性更好，使用壽命更長。從而適合惡劣天氣下的使用，使太陽能專用蓄電池的使用更有針對性。