7月22日，蜂巢能源科技有限公司與歐陽明高教授領銜的清華大學電池安全實驗室在河北保定舉行合作簽約儀式，宣布雙方將圍繞電池熱失控的預警與防控展開深入的合作研究，旨在為長期困擾行業發展的電池

強大的亞洲動力電池企業，如何布局歐洲？過去，在傳統燃油車時代，歐洲玩家一直享受著產業鏈條最為豐厚的利潤回報，當初權衡著巨大的投入和短期不易看見的利益回報，硬生生錯過了動力電池行業的主導權

1991年索尼公司首次推出商業鋰離子電池，此后在廣大科研工作者和工程師的不懈努力下，鋰離子電池的各項性能都得到了大幅的提升【1】，而鋰離子電池的應用領域也從最初的3C消費電子領域擴展到了新能源汽車和分

寧德時代CATL以其商業化磷酸鐵鋰電池為樣本，探索其在滿電態、60℃存儲容量損失的原因。通過物理表征和電化學性能評價，從電池和極片層級系統地分析電池容量衰減的機理。一、實驗過程實驗使用C

經過2018年價格血戰的洗禮之后，2019年隔膜行業迎來了片刻的穩定及歡愉，但隨之而來的還有，價格的進一步下跌以及競爭的加劇升級。硬幣的一面是，隔膜巨頭的訂單捷報頻傳，價格暫穩。1-5月

站在2019年中的時間節點來看，中國動力電池的產業格局依然存在巨大的不確定性?？梢源_定的是，盡管在過去的10多年里涌進了超200家企業涉足動力電池領域，但市場和技術都并沒有因其而走向成熟和穩定，相反，

一度在“要不要涉足動力電池生產制造”這個問題上徘徊糾結的車企，現在正在用實際行動給出他們的答案。本周，美國CNBC發布的一份報告中，援引了五名特斯拉前任和現任員工的信息，稱在離加州弗里蒙特汽車廠幾分鐘

北京時間7月24日下午消息，據美國電動汽車新聞網站Electrek報道，印尼官員透露說，特斯拉、寧德時代（CATL）和LG考慮在印尼建設電池廠。據當地媒體報道，印尼海事統籌部長盧胡特·潘查伊坦（Luh

總投資100億元，建20GWh動力電池項目，中航鋰電在重塑變革的道路上又朝前跨越了一大步。6月30日，中航鋰電與廈門火炬高新區管委會、金圓集團簽署《投資合作協議》，標志著中航鋰電“新型動

安全已成為當前電動車產業的焦點。上周末，特斯拉(TSLA)公布上海自燃事件調查結果，稱系單個電池模組故障，與此同時，特斯拉正在加緊研發其自家電池。而就在同一周，蔚來汽車宣布因電池模組相關

偏居四川遂寧一隅的射洪縣，是天齊鋰業的大本營。在這里，天齊鋰業用了近25年時間，將一家瀕臨破產的鋰鹽小型加工廠打造成一座專家級別的鋰鹽巨頭企業。作為新能源汽車產業鏈上游鋰資源行業巨頭，資本市場關注的，

今年以來，以蔚來、特斯拉為代表的電動汽車起火事故頻發，再一次將動力電池安全問題推到了臺前引發熱議。進入2019年以來，蔚來汽車就起火事故不斷，僅在4-6月就發生了三起自燃事故，事故調查原因表明是動力電

截至目前，在141家在科創板上市申請獲得受理的企業中，共計9家企業主營業務涉及鋰電領域，其中5家已成功過會?！渡虾ＷC券交易所科創板企業上市推薦指引》提出，6大領域的“硬實力”科創企業應被重點推薦，分別

調研機構Navigant公司日前發布了有關“先進電池和儲能系統定價趨勢”最新的調查數據，到2030年，鋰離子電池價格可能從目前的139美元/千瓦時降至76美元/千瓦時。該公司高級研究分析

今年5月，北京國能電池科技有限公司（以下簡稱“國能電池”）被曝因資金問題即將倒閉、破產。為此，國能電池專門發布澄清公告，表示經營正常。隨后在7月22日，國能電池承認欠薪，在公告中稱12億元應收賬款

近日，有報道稱，日本政府將韓國從可享受出口管理優惠待遇的“白名單國家”中剔除。并且8月下旬之后，除了向韓國出口的食品和木材之外，日本經濟產業省將要求對幾乎全部“對韓出口商品”進行個別審查

鋰離子電池主要由正極、負極、隔膜和電解液等部分組成，通過Li+在正負極的遷移進行儲能。其中在充電的過程中，Li+從正極脫出，然后嵌入到負極之中，放電的過程則正好相反，因此鋰離子電池也被形象的稱為“搖椅

多家鋰業巨頭風光不再來自澳大利亞的鋰礦石，長途運至中國江蘇的張家港市，再由履帶傳輸，送上全球首條自動化碳酸鋰生產線。經過加工提純、處理打包，一袋袋純白、粉狀的電池級碳酸鋰完成生產，等待送至下游客戶處—

據外媒報道，印尼海事統籌部長LuhutBinsarPandjaitan最近表示，寧德時代（CATL）和LG化學等幾家公司考慮在印尼蘇拉威西島中部的摩羅瓦里工業園區（MorowaliIndustr

特斯拉ModelS/X以及Model3僅采用了Panasonic制造18650和21700兩種標準電芯，極大的提升電芯的一致性和降低了成本。特斯拉目前能在全球成長中電動車產業中取得領導地位，很大程