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    新能源汽車正處在高速發展的軌道上,近期的進口車關稅下調以及未來放寬外資股比限制,或將對國內新能源產業進行新一輪“洗牌”。

    2018-06-22
  • 796
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    據數據監測顯示,上周碳酸鋰企業報價持續弱勢回落,工業級碳酸鋰報價在122000-135000元/噸左右,電池級報價在120000-150000元/噸左右,具體價格一單一談。

    2018-06-22
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    近日,瑞典林雪平大學研究人員利用樹木中木質素作為原料,成功研發一種新型燃料電池。與以甲醇、乙醇等小分子為燃料的電池不同,此過程不產生二氧化碳,不僅原料綠色環保,而且產物實現了碳的零排放。

    2018-06-22
  • 1351
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    據美國媒體報道,奧迪一位高管稱,該公司正處于研發純電動超級跑車的初級階段,而現有的電池技術成為了瓶頸,奧迪考慮謀求技術合作伙伴。

    2018-06-22
  • 1282
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    梯次利用被認為是動力電池價值得以最大發揮的有效途徑,但理想與現實之間往往會存在很大差距。

    2018-06-22
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    在新能源汽車產業繁榮發展的同時,動力電池回收利用問題也已成為業內關注的焦點。無論是從環境保護還是資源最大化利用角度而言,動力電池回收利用都已是箭在弦上,而動力電池回收利用也在逐漸彰顯其利用價值。

    2018-06-22
  • 1104
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    據外媒報道,HerinkFisker攜配備了高科技電池的FiskerEMotion回歸,此車為一款震撼人心的電動汽車,有望實現可用續航里程并成為電動汽車(EVs)新標準。

    2018-06-22
  • 1125
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    據美國《汽車新聞》報道,豐田公司計劃建造一所用于生產氫燃料電池的工廠,這種電池是氫燃料電池汽車的關鍵組成部分。豐田想要加大氫燃料電池汽車的銷量,讓其替代燃油車,實現零排放。

    2018-06-22
  • 1712
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    將納米技術融入鋰電池電極材料體系,開發應用于電動汽車的高能量密度鋰電池材料

    2018-06-22
  • 1197
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    目前在動力電池生產領域,亞洲廠商居于領先地位,歐洲則由于電力和人力成本高企,在這一領域發展滯后。

    2018-06-22
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    電動車的優點和缺點是什么?電動車是我們日常生活中短途出行十分便利的交通工具,無論是上下班代步還是買菜、接送孩子上學都十分方便。電動車的好處很多,那么電動自行車的缺點有哪些呢?

    2018-06-22
  • 1878
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    梯次利用被認為是動力電池價值得以最大發揮的有效途徑,但理想與現實之間往往會存在很大差距。

    2018-06-22
  • 1237
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    從清華大學核能與新能源技術研究院新型能源及材料化學研究室獲悉,燃料電池關鍵材料催化劑產業化生產難題,已被清華大學氫燃料電池實驗室與武漢一家科技公司的聯合研發團隊攻克。

    2018-06-22
  • 1472
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    市民要習慣在騎車時用上助力踏板,平時充電也掌握好時間,注意電動車騎行方式和日常養護的小細節,這樣才能讓電動車騎行更加省電。如何讓你的電動車騎行時更“省電”呢?下面一起來看看電動車保養的相關知識吧!

    2018-06-22
  • 826
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    動力電池回收政策8月1日落地,面對即將實施的管理暫行辦法,車企開始積極著手布局電池回收業務。

    2018-06-22
  • 4721
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    如果我們在對這類過度放電的電池快充以前,有一個涓充模式的緩和過程,可以一定程度修復一下有損傷的電池。

    2018-06-22
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    動力電池第一批退役潮正在襲來。在業內看來,動力電池在新能源汽車上的使用年限一般在3-5年左右,當電池容量降至75%左右,就要被淘汰。

    2018-06-22
  • 1133
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    與舊版FiskerKarma不同,EMotion不會僅依靠其設計吸引目光。據外媒報道,此新型電動車將依靠其電池技術與其他競爭對手區分開來。

    2018-06-22
  • 1466
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    繼去年10月份投產動力電池中心僅僅半年多時間,華晨寶馬就將擴建動力電池中心。據悉,5月28日華晨寶馬動力電池中心二期項目正式奠基。

    2018-06-22
  • 1627
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    鋰電池壽命問題:循環充放電一次就是少一次壽命嗎?回答這個問題前,我們先來說說鋰電池循環壽命的測試條件。

    2018-06-22


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