電池百科
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有人對比較成功的17款電動汽車做了統計,結果表明8款采用了方形卷繞式,7款采用了方形層疊式,2款采用了圓柱卷繞式。電動汽車在選擇電池構型上的分歧,實質上也反映了這些構型各具優、缺點。
鋰離子電池目前在新能源汽車、智能電網等領域中大規模應用情況在逐年增加,但目前電池參數的不一致性是影響電池組使用壽命的關鍵因素,雖然熱管理水平的提升在某種程度上保證了電池組的安全運行,但對于提升電池的一致性水平仍然是大規模使用鋰電池的重要技術影響因素。
鋰離子電池一致性是指:用于成組的單體電池的初期性能指標的一致,包括:容量、阻抗、電極的電氣特性、電氣連接、溫度特性、衰變速度等。以上因數的不一致,將直接影響運行中輸出電參數的差異。
動力電池是新能源汽車的“心臟”,而膠粘劑是實現“心臟”持久動力的“肌膜組織”。其中新能源汽車所用的蓄電池是鋰電池,車用鋰電池對新能源汽車的發展與普及,至關重要。目前車用鋰電池主要有以下三種結構:軟包型、圓柱型和方型。下面,就來簡單介紹有機硅膠粘劑在車用鋰電池的用膠點。
動力電池是新能源汽車的“心臟”,而膠粘劑是實現“心臟”持久動力的“肌膜組織”。其中新能源汽車所用的蓄電池是鋰電池,車用鋰電池對新能源汽車的發展與普及,至關重要。
疊片式軟包動力鋰離子電池是目前研究的熱點。在疊片式軟包動力鋰離子電池型號設計過程中,主要的變量可區分為以下6個方面,前3者可認為是由電化學體系水平、設計規則決定的,后3者通常是型號設計關注的變量因素。
從技術發展方面能夠看出,在日后的發展中還會產生更多新型的正極材料。對于動力電池的正極材料來說,其在成本費用、安全性能、循環能力以及能量密度等多個方面都具有較為嚴格的要求。
在鋰離子電池材料中,負極材料屬于重要的組成部分,能夠對整體電池的性能產生較大影響。目前,負極材料主要被劃分為兩個類別,一種為商業化應用的碳材料,例如天然石墨、軟碳等,另一類為正處于研發狀態,但是市場前景一片大好的非碳負極材料,例如硅基材料、合金材料、錫金材料等等。
卷繞機在工廠內的組裝質量如果達不到設計要求,對設備的性能影響是最直接的,且這類精度問題大多在客戶現場無法處理,多數需要返廠處理,因此設備出廠前的質量檢驗至關重要。