行業(yè)資訊
宣傳內(nèi)容
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特斯拉(Tesla)申請了一項新專利,通過隔離有缺陷的電池芯,防止其對功能正常的電池芯產(chǎn)生負面影響,進而提高電池的安全性。特斯拉的新專利再次表明,盡管該公司在電池技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位,但它仍在推動創(chuàng)新。
近日,杉杉股份發(fā)布公告稱,T&I株式會社將其所持有的杉杉戶田新材料(以下簡稱戶田)25%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給杉杉新能源,轉(zhuǎn)讓價格為4576.60萬元,(戶田工業(yè)株式會社2010年參股的金額為4000萬元)。這標志著杉杉與戶田的“婚姻”最終以“分手”結(jié)局。
近期,多家海外礦業(yè)公司宣布將在剛果、智利、巴西等國計劃收購鋰礦項目,以增強其在鋰電池上游鋰資源領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。
2017年時大眾集團曾表示,到2025年旗下的新能源汽車電池供應(yīng)需求,大概將需要40個特斯拉Gigafactory電池工廠的產(chǎn)能,而顯然當前的電池供應(yīng)鏈是不夠的,解決的方法要么是向供應(yīng)商繼續(xù)提高采購,或者考慮自行建立電池工廠,顯然大眾選擇自己建廠研發(fā)電池。
中國在全球鋰加工方面的地位舉足輕重,中國同時也為全球提供了最大的鋰離子電池市場。中國的礦業(yè)公司正在積極從事在世界其他地區(qū)開采,加工,并采購鋰礦和鋰精礦。
截至2017年年末,天津鐵塔已累計部署動力鋰電池梯級利用試點基站300余個,退役動力鋰電池累計消納量超過6MWh,今年起已不再進行鉛酸電池的采購。
今年是鋰電行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年,有成果也有不足,小編在此盤點下2013鋰電界大事件,以回報讀者朋友們對本網(wǎng)的支持,對鋰電行業(yè)的關(guān)注。承接上篇:
電動車“新國標”已經(jīng)不是新名詞,愛瑪電動車推出的電動車“以舊換新”便民服務(wù)活動中,筆者見到了傳說中的“新標”電動車。“新標”車吸引了不少市民的眼球,別的不說,光電池就小了不少、輕了許多。
距離日本松下電器公司擬退出等離子市場的消息僅隔幾日,松下電器的另一動作則顯示出其或有意加強鋰電池業(yè)務(wù)。
21日下午,中國寶安在深交所互動平臺上表示,貝特瑞公司的新型負極材料——硅碳復(fù)合負極材料已獲得三星認證通過,目前正在籌備擴大生產(chǎn)規(guī)模。
11月21日,剛從海外考察回來的億緯鋰能副總經(jīng)理、鋰離子事業(yè)部總經(jīng)理韓紀云表示,上半年美國電子煙市場經(jīng)歷劇烈洗牌,品牌廠家從200多個急劇減少到20個,而行業(yè)集中對億緯鋰能這樣的優(yōu)勢電子煙電池廠家有利。
市場消息稱,11月21日,南都電源申報的專利《一種高性能鋰離子電池聚合物復(fù)合隔膜的制備方法》已由國家知識產(chǎn)權(quán)局下發(fā)專利證書。
美國國家公路安全管理局(NHTSA)11月19日表示,正式對電動車制造商特斯拉公司生產(chǎn)的ModelS汽車碰撞后起火問題展開調(diào)查。廣州國際車展召開前夕,在美國田納西州首府納什維爾附近,一輛特斯拉ModelS車型再次起火。從海外媒體發(fā)布的事故現(xiàn)場圖片來看,該ModelS事故車的車頭幾乎全部燒毀。對此,特斯拉發(fā)言人表示:“已與當事人員取得聯(lián)系,沒有人員傷亡。公司已派團隊前往事故現(xiàn)場調(diào)查事發(fā)原因。”
多氟多近日發(fā)布公告:“年產(chǎn)2000噸六氟磷酸鋰及配套產(chǎn)品項目”二期“年產(chǎn)1000噸六氟磷酸鋰及配套5000噸電子級氫氟酸、400噸氟化鋰生產(chǎn)線”已于近日全面建成,產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)能力達到設(shè)計要求,項目全面投產(chǎn)。公司六氟磷酸鋰二期1000噸項目的投產(chǎn),標志著多氟多的六氟磷酸鋰產(chǎn)能已經(jīng)達到2200噸/年,位居全球第一。
電動自行車經(jīng)過10年的發(fā)展,將逐漸回歸到輕量化、小型化、助力方式的道路上,輕量化應(yīng)該是電動自行車發(fā)展的主流趨勢。
“指不定哪天,我就上網(wǎng)預(yù)約,租用一輛電動汽車試試。”近日,全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在對北京電動汽車分時租賃考察調(diào)研后,對電動汽車租賃產(chǎn)生了興趣,說出了這句話。
據(jù)外媒18日報道,美國電動汽車生產(chǎn)商特斯拉已經(jīng)與韓國企業(yè)LG化工和三星SDI進行談判,后兩家公司有望成為特斯拉的潛在電池供應(yīng)商。不過,特斯拉汽車產(chǎn)能有望持續(xù)擴大的消息并未給股價帶來提振,過去兩周內(nèi),在財報業(yè)績不及預(yù)期、汽車起火事件頻發(fā)等利空消息作用下,特斯拉股價持續(xù)下跌,累計跌幅超過30%,市值蒸發(fā)近70億美元。