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    4月27日,猛獅科技公布了2017年年度報告,全年實現(xiàn)營業(yè)收入39.05億元,同比增長92.07%;實現(xiàn)凈利潤-1.34億元,同比下降242.74%。

    2018-05-16
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    6月19日,猛獅科技發(fā)布公告,公司召開的第六屆董事會第三次會議,審議通過了《關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組停牌期滿申請繼續(xù)停牌的議案》,并經(jīng)向深圳證券交易所申請,公司股票將于2017年6月20日(星期二)開市起繼續(xù)停牌。

    2018-05-16
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    1月23日,重慶云天化紐米科技股份有限公司發(fā)布了股票發(fā)行方案。本次定向增發(fā)募集資金總額不超過人民幣12.21億元,所募集資金主要用于新建3×5000萬平方米/年高性能鋰離子電池微孔隔膜項目及補(bǔ)充公司日常經(jīng)營所需的流動資金。

    2018-05-16
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    斯坦福大學(xué)科學(xué)家研發(fā)出新型錳氫電池,循環(huán)充電高達(dá)10,000次!

    2018-05-16
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    記者從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉,該核同步輻射實驗室宋禮教授課題組,在同步輻射研究插層2D納米結(jié)構(gòu)方面取得最新新進(jìn)展。

    2018-05-16
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    本周,大出行市場頗為熱鬧。滴滴與大眾聯(lián)手搶市場,寧德時代朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)張,拿下日產(chǎn)汽車的訂單,吉利汽車和國軒高科均被增持,而華友鈷業(yè)卻遭到大幅減持。

    2018-05-16
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    近日,河南工業(yè)大學(xué)教授曹曉雨團(tuán)隊首次制備出一種新型復(fù)合正極材料,能夠提高可充鋰電池正極材料釩酸鋰的電化學(xué)性質(zhì)。相關(guān)研究在線發(fā)表于美國化學(xué)會的《應(yīng)用材料和界面》雜志。

    2018-05-16
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    A股市場中的鋰電池板塊周三表現(xiàn)較為活躍,璞泰來、中材科技漲停,西藏礦業(yè)、科恒股份、雄韜股份、天齊鋰業(yè)、當(dāng)升科技等也逆市上漲。當(dāng)天有媒體報道稱,日本主要汽車制造商豐田、日產(chǎn)、本田以及松下公司聯(lián)手展開一個新的研發(fā)項目——固態(tài)電池。

    2018-05-16
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    氫燃料電池作為一種可替代性動力總成能源,如今還未得到廣泛的商業(yè)化普及,其根本原因在于技術(shù)成本較高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)亟需完善。但鑒于日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題及尚未突破的技術(shù)局限,我依然認(rèn)為我們應(yīng)繼續(xù)朝著把氫燃料電池作為純電動汽車的必要補(bǔ)充能源這個方向去努力。

    2018-05-16
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    上海璞泰來新能源科技股份有限公司(以下簡稱:“璞泰來”)12月19日晚間發(fā)布公告稱:用所募集資金2億元向募集資金實施主體溧陽紫宸新材料科技有限公司(以下簡稱:“溧陽紫宸”)注資,用于實施“年產(chǎn)2萬噸高性能鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)能擴(kuò)建及研發(fā)中心建設(shè)項目”。

    2018-05-16
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    日前,北汽鵬龍汽車服務(wù)貿(mào)易股份有限公司與格林美股份有限公司簽署了關(guān)于退役動力電池回收等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,合作內(nèi)容包括建設(shè)河北黃驊動力電池梯次利用項目,共同打造退役動力電池梯次利用京津冀示范基地。

    2018-05-16
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    猛獅科技3月1日晚公告稱,公司2月28 日與陳奕、袁智斌、黃春燕簽署了《出資協(xié)議》,公司擬以自有資金5000萬元與陳奕、袁智斌、黃春燕合資設(shè)立新疆中亞新材料科技有限公司(暫定名,以工商部門核準(zhǔn)登記的名稱為準(zhǔn);簡稱“中亞新材料”)。

    2018-05-16
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    贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為全球第三大、中國最大的鋰化合物生產(chǎn)商及全球最大的金屬鋰生產(chǎn)商。其中,碳酸鋰產(chǎn)能在全球排名第四,占全球產(chǎn)能的10%;氫氧化鋰產(chǎn)能在全球及中國分別排名第三及第一,占全球產(chǎn)能的11%;金屬鋰產(chǎn)能全球排名第一,占全球產(chǎn)能的47%。

    2018-05-16
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    日媒稱,中國大型車載電池企業(yè)寧德時代新能源科技(CATL)將進(jìn)入日本市場。其將于5月下旬在日本設(shè)立銷售辦事處,2018年內(nèi)派出電池技術(shù)人員常駐,為客戶的開發(fā)提供支援。

    2018-05-16
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    近日,楊裕生院士發(fā)表了《高比能動力電池問題的思考》,他表示,發(fā)展電動汽車的目的是節(jié)能減排,汽車強(qiáng)國必須依靠自主知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)能耗最低、排放最少的自主品牌電動汽車。

    2018-05-16
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    盡管新能源汽車廢舊動力電池回收市場已經(jīng)足夠火熱,但中國環(huán)保在線研究小組分析認(rèn)為,當(dāng)前仍未到達(dá)真正的布局節(jié)點。

    2018-05-16
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    鋰空電池方面的研究在業(yè)內(nèi)也一直存在著不少質(zhì)疑之聲,不少人認(rèn)為鋰空電池定義不明(應(yīng)叫鋰氧)、反應(yīng)機(jī)理復(fù)雜、極化大效率低、循環(huán)壽命不佳,并不是未來(動力電池需求為重要行業(yè)推動力的)電池工業(yè)的靠譜發(fā)展方向。

    2018-05-16
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    盡管中國有上百家動力電池企業(yè),但目前已經(jīng)打入國際市場的僅有寧德時代一家,市場份額也比較小。因此與LG、三星、松下等日韓電池巨頭全面競爭,需要中國電池企業(yè)進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水

    2018-05-15
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    全球成熟的儲能市場對儲能電池的循環(huán)壽命、質(zhì)保周期和經(jīng)濟(jì)效益要求特別高,對價格相比國內(nèi)不是很敏感,因此國外儲能市場都傾向三星/LG的電池。

    2018-05-15
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    除了與華友鈷業(yè)合作布局鈷材料之外,主攻三元電池的LG化學(xué)還在另外兩種極其重要的原材料鋰、鎳方面展開了深入布局。

    2018-05-15


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制