首先我們來分析一下常見的幾種充電策略1.恒流恒壓（CCCV）恒流恒壓充電是最為常見也是最為普通的充電方式，充電開始的階段采用恒流充電的模式對鋰離子電池進行充電，當(dāng)達到設(shè)置電壓后轉(zhuǎn)而控制電壓不變而不斷降

電動車 磷酸鐵鋰電池 組是否需要用保護板？ 鋰電池的應(yīng)用如此廣泛，所以人們也越來越重視電動車鋰電池組安全性，鋰電池保護板就變的重要起來。鋰電池組保護板的作用大家都知道

生產(chǎn)新能源汽車動力鋰電池組污染的危害有多大？由于新能源汽車動力鋰電池組中正極材料、電解質(zhì)處理不當(dāng)對環(huán)境造成巨大污染，各車企、鋰電池生產(chǎn)商業(yè)也沒有尋到一套完備。

接地線有電流是非常危險的，需要盡快排查解決；那么接地線為什么會出現(xiàn)電流，家居雜壇認(rèn)為有兩種可能的情況：第一種情況時電器有漏電而且漏保不起作用的，第二種情況是零線和地線接反了開關(guān)也不起作用。下面家居雜壇分別來給大家分析一下這兩種情況。

鎳氫電池優(yōu)點 1、耐過充過放， 2、高速放電能力強， 3、使用安全，尤其是濫用條件下；

材料成本占總成本超90％，其中金屬鹽成本占比最大。三元材料成本由原材料成本和加工成本構(gòu)成。原材料占比普遍在90％以上，絕大部分成本來源于金屬鹽。單噸金屬鹽成本最高的是NCMIII，最低的為NCM811,原因是鈷價袼昂貴，而111鈷占比最高，811鈷占比最低。單噸鋰源成本上看，811價袼最高，原因是其必須使用價格較貴的氫氧化鋰。

現(xiàn)在市面上對于電池的分類，鋰電池算是非常火的，手機的電池就是鋰電池，電動車的電池也是鋰電池，因為鋰電池有很多好處啊，輕便，充電快，而且續(xù)航能力也不錯，這么多的優(yōu)點，那么為什么汽車的電瓶不用鋰電池呢？我們一起來看一下。

中國儲能網(wǎng)訊：隨著電池所有者和運營商尋求最大化其資產(chǎn)回報，他們同時面臨著應(yīng)對和管理電池退化的巨大挑戰(zhàn)。這仍然是是池行業(yè)最突出的挑戰(zhàn)之一，預(yù)計電池到達壽命終止（EoL）期可以持續(xù)使用約15年。電池退化將

石墨烯電池：石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的準(zhǔn)二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發(fā)出

1、鋰電池電壓平臺高：單體電池的平均電壓為3.7V或3.2V，約等于3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池組。