常規的鋰電池工作溫度：-20℃~60℃，不過一般低于0℃后鋰電池性能就會下降，放電能力就會相應降低，所以鋰電池性能完全的工作溫度，常見是0~40℃。一些特殊環境要求的鋰電池溫度就各有不同了，有些甚至可

11月9日上午，以“合作共建 共贏未來”為主題的中國·華友第三屆國際年會開幕，來自全球20多個國家和地區的600多位中外嘉賓相約桐鄉，歡聚一堂，共商發展大計，共創美好未來。

自從特斯拉被熱炒之后，幾乎每隔一段時間就會冒出幾篇高科技電池電動車的新聞。什么豐田的氫燃料電動車，能跑1600公里的鋁電池電動車，一次充電跑600公里的液流電池車，石墨烯電池，鋁離子電池……似乎，我們

從80PLUS標準出臺至今已有小10年。不可否認80+概念的提出和應用大大提升了電源的品質，時至今日，被動式PFC電源已經幾乎從主流市場銷聲匿跡，80PLUS金牌甚至已經成為廣大用戶的主食。然而，作為80PLUS最高標準的鈦金牌卻始終不溫不火，是時候未到還是效能提升遇到了不可逾越的瓶頸了呢？

UPS廠家介紹UPS電源供電系統中隔離變壓器的作用。隔離變壓器屬于安全電源，一般用來機器維修保養用起保護、防雷、濾波作用。隔離變壓器在UPS電源中通常被設計在逆變器的輸出端。

電動汽車使用的動力電池有三種主力類型與一種特殊類型，使用壽命可參考代表品牌分析。不過這些電池最應該關注的不僅僅是使用壽命的長短，因為各大車企都在陸續升級「電芯終身質保」，優秀品牌的電動汽車不存在換電高成本焦慮的。所以重點應綜合安全性分析品質，下面從主力類型開始。

聚合物鋰電池，磷酸鐵鋰電池等等都非常害怕電池內部短路、電池外部短路、過充這些情況。鋰電池鼓包是因為極板不可逆的枝狀結晶累積引起的，正確的用法是，多數情況下只用完一半上下的電量就開始補充電量，極少數情況

太陽能電池板是通過吸收太陽光，將太陽輻射能通過光電效應或者光化學效應直接或間接轉換成電能的裝置。本文介紹了太陽能電池板的工作原理，以及太陽能電池板功率計算方法做了經驗總結。

隔膜作為鋰電池的關鍵組成部件之一，其品質優劣直接影響到鋰電池的綜合使用性能及安全性能。本文論述鋰離子電池隔膜基本的理化特性、力學性能、熱性能和電化學性能，并詳細介紹各測試項目的原理、標準和方法，并對隔膜行業的發展進行了展望。非常全面，值得收藏分享！！！

為什么石墨烯與普通石墨的物理化學性質有著很大的區別？是因為派電子共軛嘛？