（1）電極材料的理論容量電極材料理論容量，即假定材料中鋰離子全部參與電化學反應所能夠提供的容量，其值通過下式計算：其中，法拉第常數(F)代表每摩爾電子所攜帶的電荷，單位C/mol，它是阿伏伽德羅數NA

據外媒報道，特斯拉公司（Tesla Inc.）想出了一個新主意，可以緩解電動汽車的旅程焦慮。上個月，特斯拉開始推出第三代超級充電樁（Supercharger）時，該家汽車制造商還推出了一種車載技術，名

三元材料價格的持續高企，導致鋰電池廠商的利潤受到侵蝕，不少廠商在降本的道路上開始“另辟蹊徑”。

與其他種類的二次電池相比，鋰離子電池具有高能量密度、高電壓、無記憶效應、低自放電率等優點，在日用電子產品（如手機、手提電腦、攝像機、電玩）、電動汽車(EV/PHEV/HEV)以及儲能電站等領域得到普遍應用。隨著鋰離子電池在軍事及航空航天領域應用的逐步增加，其對鋰離子電池的環境適應性以及安全性也提出了更高的要求。

手機鋰電池邊充邊玩會縮短使用壽命和爆炸嗎？一邊充電一邊玩手機，對鋰電池壽命有什么影響，真的會引起爆炸嗎？其實目前智能手機使用的都是鋰電池，它并沒有大家想象的那么脆

隨著各種電器步入千家萬戶,干電池的使用量日益增大,由于廢舊干電池的回收被忽視, 人們養成了用后就扔的 習慣.然而, 我國僅各種規格普通鋅錳干電池年產量已超過 40 億只.上述發生在日本的故事,我們應該引以為 戒, 用后拋棄的廢電池對環境的污染應引起人們的高度重視.

早在2015年，云鋁股份就開展鋁空氣電池項目的研發，并于2016年合資投建20MW生產線，去年再次牽手該領域的全球標桿企業成立合資公司，意欲爭奪這塊千億市場蛋糕。然而，云鋁股份年報顯示，歷時2年的一個鋁空氣電池項目已經停建，這一“黑科技”似乎雷聲大、雨點小。

1 液冷系統組成液冷系統，是當前動力鋰離子電池組熱管理的熱門研究方向，利用冷卻液熱容量大且通過循環可以帶走電池系統多余熱量的性能，實現電池包的最佳工作溫度條件。液冷統的基本組成包括：電動水泵，電芯散熱

鋰空氣電池是一種用鋰作負極，以空氣中的氧氣作為正極反應物的電池。鋰空氣電池比鋰離子電池具有更高的能量密度，因為其陰極（以多孔碳為主）很輕，且氧氣從環境中獲取而不用保存在電池里。　　與鋰離子電池需要鋰的

1、鉛酸蓄電池儲能電池使用鉛酸蓄電池作為儲能電池是歷來已久的，主要是因為鉛酸蓄電池發明早，技術相對更成熟，當然其廉價的生產制造成本也是最受歡迎的主要因素之一，但是其本身也具有很大的缺陷，比如在單位體積