對(duì)于鋰離子電池純電動(dòng)汽車，充電難目前仍然是個(gè)很大的問題，因而“快充”也成了很多廠家的噱頭。小編個(gè)人認(rèn)為，鋰電的快充問題需要從兩個(gè)層次進(jìn)行分析。

UPS電源廠家教你不間斷電源UPS換大容量電池的流程。UPS電源在市電正常供電的情況下，給UPS電源蓄電池充電，提供備用電源，在市電斷電的情況下，UPS電源電池開始給設(shè)備供電。

鉛酸蓄電池 鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動(dòng)動(dòng)力源。它也是成熟的電動(dòng)汽車蓄電池，目前約有8%～90%的采用率。它可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜；比功率

不間斷電源UPS用途，UPS電源可以帶空調(diào)嗎？在一些負(fù)荷等級(jí)要求較高的場合，常用的電源為不間斷電源UPS，比如通訊系統(tǒng)；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；監(jiān)控系統(tǒng)；DCS系統(tǒng)；醫(yī)療系統(tǒng)的手術(shù)室；工業(yè)中

極耳對(duì)高倍率電池性能的影響，在高倍率放電的條件下，高倍率電池的放電電壓曲線會(huì)出現(xiàn)電壓峰，同時(shí)電池的放電容量也有所增大。通過紅外熱成像的方法對(duì)鋰離子電池高倍率放電條件下的熱行為進(jìn)行比較細(xì)繳的研究表明：鉀

電動(dòng)自行車日益成為熱門的上班族代步交通工具，成為人們生活中一道靚麗的風(fēng)景線。好的電動(dòng)車必然要有一個(gè)好的電池，才能保證車的騎行里程，可是經(jīng)常電池上的一些數(shù)字、字母符號(hào)讓車主們看的稀里糊涂的，今天給大家普

11月28日，中科院院士何祚庥在江蘇泰州舉行2011中國（泰州）太陽能產(chǎn)業(yè)高層論壇上表示，中國第三代光伏發(fā)電技術(shù)又取得了重大突破。

　據(jù)我所知，目前有三種在使用： 　　一，鉛酸蓄電池；樓上的說的膠體電池其實(shí)也是鉛酸電池，只是電解液的儲(chǔ)存介質(zhì)不同而已。這類電池的優(yōu)點(diǎn)是便宜，缺點(diǎn)是壽命短，重量重。

說到手機(jī)廢舊回收，這里不得不提一個(gè)國家，那就是日本。日本是世界上進(jìn)行手機(jī)廢舊電池回收再利用的國家之一，另一個(gè)是瑞典。雖然國人對(duì)日本政府會(huì)有抵觸情緒，但是不得不否認(rèn)，日本這個(gè)國家環(huán)保理念是世界領(lǐng)先的。

就在昨日，杉杉股份發(fā)布2013年財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，杉杉股份服裝業(yè)務(wù)虧損，而鋰電池材料業(yè)務(wù)為其帶來1.29億元的凈利潤。杉杉股份披露，今年還將通過提升產(chǎn)能、產(chǎn)品研發(fā)等多方面加碼鋰電池材料業(yè)務(wù)的發(fā)展。