鋰電池在不同環(huán)境條件下的安全使用是至關緊要的。在所有的環(huán)境中。溫度對鋰電池的充放電功能的影響最大。在電極/電解液界面上的電化學反應與環(huán)境溫度有關。電極/電解

全固態(tài)鋰電池，主要由薄膜負極，薄膜正極和固態(tài)電解質(zhì)組成。薄膜物質(zhì)可以有多種選擇材質(zhì)。

電動車電池在使用過程中難免會出現(xiàn)各種問題，而對于精通者來說這些都是小問題，而對于外行之人來說，可能會因為不了解操作錯誤，最終導致電池報廢，不得不重新買。

一般電動車電池分為：24V，36V，48V，60V，64V這四種。其中36V與48V最常見，大概占到了所有電動車用戶的95%以上。

最近有網(wǎng)友反映手機電池越來越不耐用，究其原因說是頻繁充電所導致的。那么頻繁充電會不會對電池有損傷呢？

隨著化石能源的日漸枯竭以及由于燃燒化石能源而帶來的種種環(huán)境問題，發(fā)展下一代新型清潔能源已經(jīng)迫在眉睫。太陽能，風能雖然由于起環(huán)境友好型而受到人們追捧，但其間歇性也限制了它們的應用。另一方面，可充電電池或

電池，大家并不陌生，不管是普通的五號圓柱形電池，還是汽車蓄電池，以及鋰電池，不管是采用什么技術、什么材質(zhì)制造的電池，它的實質(zhì)僅僅是一個電能的存儲介質(zhì)。然而，當應用條件日趨復雜化后，這種簡單的電池供電形式就不再那么令人感到滿意了！可以讓電池工作得更靠譜一些嗎？

隨著氣溫的逐步降低，大家會發(fā)現(xiàn)電動車跑的越來越近，這究竟是什么原因造成的呢，難道是電池不行了嗎？可是，有的車子明明是不久前才換的電池，怎么就跑不遠了呢？

電子發(fā)燒友為您提供的水泥電阻發(fā)熱原因及解決建議，水泥電阻是將電阻線繞在無堿性耐熱瓷件上，外面加上耐熱、耐濕及耐腐蝕之材料保護固定并把繞線電阻體放入方形瓷器框內(nèi)，用特殊不燃性耐熱水泥充填密封而成。水泥電阻的外側(cè)主要是陶瓷材質(zhì)（一般可分為高鋁瓷和長石瓷）。 水泥電阻器，就是用水泥（其實不是水泥而是耐火泥，這是俗稱）灌封的電阻器，即將電阻線繞在無堿性耐熱瓷件上，外面加上耐熱、耐濕及耐腐蝕材料保護固定，并把線繞電阻體放入方形瓷器框內(nèi)，用特殊無燃性耐熱水泥充

是指電池在工作時，電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力。有歐姆內(nèi)阻與極化內(nèi)阻兩部分組成。電池內(nèi)阻大，會導致電池放電工作電壓降低，放電時間縮短。