導致正極材料衰減的最主要原因有兩點。一、鋰的流失：本身存在于正極材料中的鋰隨著電池的循環，不能完全回到正極（可由SEI的形成增厚或其它原因導致），導致電池容量降低；二、表面相變：與電解液接觸的材料表面更易發生相變，由原始的層狀結構（layered）轉變為尖晶石相（spinel）和巖鹽相（rocksalt），這兩種結構具有較低的鋰離子傳導率，使極化增大，容量衰減。

星期三，蘋果正在iOS13中推出一項新功能，可以延長iPhone電池續航時間。iOS13主要新功能我們已經介紹了，蘋果并沒有在2019年WWDC大會上提到這個新的電池優化工具，但它是非常重要的。

當動力電池企業還在苦苦追尋更好的材料，以提升電池能量密度的時候，鋰電上游龍頭贛鋒鋰業跨界而至，其第一代固態鋰電池超標準通過檢測，億瓦時級的量產線正在建設當中，將引領動力電池進入固態電池時代。

電容器和電池的區別電池和電容器似乎是相似的，因為它們都儲存和釋放電流。但是，由于功能的不同，它們之間存在差異，影響了潛在的應用。那么電容器和電池有什么區別呢?電容器簡介電容器由兩個或兩個以上由電解質隔

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鉛酸電池起鼓有哪些危害：一，電瓶已經起鼓，證明電池已經開始損壞，這樣的電池很難充滿電，而且不論多長時間也難以充滿，如果長時間充電將導致電池溫度較高，而高溫很容易導致失火，嚴重的甚至可能會導致電池組融化

鋰電池重要輔助材料粘結劑的特點與作用。鋰電池粘結劑是一種高分子化合物，是鋰離子電池電極片中的非活性成分，是制備鋰離子電池電極片必須應用的重要材料之一。

去年電動車新國標出來后，很多電動車都面臨著被淘汰的命運。其中有一個很大的原因就是：超重。而影響超重的往往就是電動車的鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池比能量小，導致其體積和重量都反比變大。

鋰電池充電過程的四個階段，充電或放電速率通常根據電池容量來表示。這一速度稱為C速率。C速率等于特定條件下的充電或放電電流，定義如下：