中國工程院院士楊裕生表示，立塬公司自主研發的電容型鋰離子電池，是將超級電容器雙電層工作原理和鋰離子電池嵌入脫嵌工作原理相結合，實現優勢互補，進而滿足電動汽車、電動特種車輛、電動工程車輛、重機等動力系統和儲能系統等應用領域在高能量密度、高功率密度、高循環壽命 。

續駛里程是人們在選購新能源汽車時考慮的一個關鍵性指標,也是相關部門制定政策的重要考量因素,因此,新能源車企對高比能量動力鋰電池更加偏愛,在三者的助推之下,高比能量動力鋰電池漸成主流。

從電子設備的電源，到新能源電動汽車的動力電源，鋰離子電池已經深入到人類日常生活的方方面面。

鋰電世界訊，廣州鵬輝能源科技股份有限公司（簡稱“鵬輝能源”）透露說，固態電池處于研發階段，公司計劃在未來2－3年內推出固態電池產品。 不久前，鵬輝能源擬與金壇金城科技產業園管理委員會簽署合作協議，在常州投資建設“鵬輝能源鋰離子動力電池及系統項目”。預計固定資產投資58億元以上，其中涉及10GWh鋰離子動力電池項目和5GWh鋰離子動力電池PACK項目。

現在是新能源時代，好多人都知道馬上鉛酸電瓶要被鋰電池淘汰了，都想進入鋰電這個行業。

鋰電池被廣泛應用于電動汽車上，電動汽車電池起火事件也是屢見不鮮。那么有哪些因素會導致鋰電池起火呢？以下5個作死科學實驗帶你一探究竟。

日前，據路透社報道，松下電器CEO津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）已經公開否認將為特斯拉的中國公司建造新電池廠一事。“我們目前沒有任何計劃為特斯拉的中國業務建立一個生產基地。無論是使用其他制造

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UPS不間斷電源的供電方式及UPS供電原理。UPS不是一種電源，它不是依靠能量形式的轉換來提供電能，它只是提供一種兩路電源之間無間斷相互切換的機會，這才是UPS不間斷電源。

電動汽車加裝增程器實現混動無限續航沒有問題，且已經是成熟模式；而反之讓燃油車加入電驅系統做不到，技術難度和成本否決了這種可能性。