電動(dòng)車 電池 是電動(dòng)車上的動(dòng)力來(lái)源，所以電瓶的優(yōu)劣對(duì)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。辨別電動(dòng)車電瓶的好壞有以下方法： 1、通過(guò)電瓶外在包裝判斷電池的新舊：（1）查看外包裝是否存在破

UPS備用電源價(jià)格，UPS價(jià)格查詢。UPS就是備用電源，是一種電腦或者其他計(jì)算機(jī)產(chǎn)品可有可無(wú)的電源設(shè)備，在企業(yè)中應(yīng)用十分廣泛。存能電氣小編為您提供實(shí)時(shí)的備用電源UPS產(chǎn)品報(bào)價(jià)。

5月10日，深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心公布了北汽威旺407EV物流車安全事故調(diào)查整改的情況。

關(guān)于鋰電壽命問(wèn)題，說(shuō)法很多，比如鋰電只能充300～500次，之后就需要更換等。正確的說(shuō)法應(yīng)該是鋰電壽命和充電周期的完成次數(shù)有關(guān)，和充電次數(shù)沒(méi)有直接關(guān)系。簡(jiǎn)單理解一個(gè)充電周期

1、使用油桶車周轉(zhuǎn)。　　2、使用前，生產(chǎn)人員必須通知注液工序QC檢測(cè)電解液的含水量（取樣，包括電解液桶里和緩存罐里未用完的電解液，環(huán)境要求手套箱露點(diǎn)小于-28℃）,測(cè)試合格后方可生產(chǎn)。　　3、從電解液

鋰電池生產(chǎn)要用到鈷酸鋰、銅、鋁、鎳等，所以鋰電池可能對(duì)環(huán)境造成一定影響。那么，鋰電池污染呢？就讓佰佰安全網(wǎng)的小編帶領(lǐng)大家去詳細(xì)了解一下吧！

德賽電池再現(xiàn)大動(dòng)作 戰(zhàn)略引入電池龍頭ATL,12月22日晚間，鋰電池供應(yīng)商德賽電池公告稱，全資子公司以重組方式引入香港新能達(dá)。相關(guān)分析認(rèn)為，此次合作的意圖應(yīng)該是要提升其動(dòng)力電池的Pack能力。根據(jù)公告顯示，德賽電池與香港新能達(dá)簽署了《重組意向書》，擬由

鋰電池種類有哪些？鋰電池通常分兩大類：鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極

有關(guān)部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到261萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車211萬(wàn)輛，電動(dòng)乘用車主流車型續(xù)駛里程達(dá)到300公里以上；截止到2019年1月，我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到 85.3萬(wàn)臺(tái)，車樁比例漸趨合理。

固態(tài)電池一旦正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來(lái)新的飛躍，當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著變化。