前段時間，有消費者反映，他參加了當地店家的以舊換新活動。但是，沒想到更換的新電池蓄電能力還不如以前的舊電池。他把車子拉到附近的流動維修點，維修師傅把電池打開一看，四塊電池就有三塊已經漲得不成樣子。維修師傅告訴他被騙了，換的新電池其實是翻新的舊電池。

一般磷酸鋰鐵電池充電上限電壓3.7~4V，放電下限電壓2~2.5V，綜合考慮放電容量、放電中值電壓、充電時間、恒流容量百分比、安全性這5個方面，采用恒流恒壓的充電方案，對于磷酸鐵鋰電池，充電限制電壓設

新手機充電的誤區　　很多朋友都認為新手機剛買回來的頭三次要充電12小時以上,這樣才能最大限度地保證電池壽命的長久。其實這種觀念已經過時了。所謂充電12小時激活電池是針對鎳氫電池來說的,而目前市面上的智能手機大部分都是采用鋰電池。鋰電池不需要激活,也沒用記憶功能,所以是可以隨充、隨用的,并沒有鎳氫電池那么多的講究。

鉛酸電池的體積比較大，一般重量在15-30公斤左右;而鋰電池的體積相對較小，重量一般在2.5-3.0公斤。從質量上可以看出，兩者的好壞很難界定，但是消費者可以根據自己實際需要，來購買正規廠家生產品質好的電池。接下來為大家介紹鉛酸電池充電多久最好及鉛酸電池的保養方法。

不要等膠體電池電量用完了再充電,放電完后應該及時充電。 電池的充電器盡量用質量比較好的充電器,這樣有利于提高膠體蓄電池的使用壽命。

開關電源主濾波電解電容器有時會莫名其妙地爆炸，即使該電容器尚未爆炸，也能發現其鋁質外殼頂部發生嚴重變形而呈鼓拱狀。現這種問題，最大的可能性，是輸入端電解電容，而且是極性插反了，才會這么快就爆炸了，否則電壓超過一些不會這么快的。因為引起電解電容爆炸基本原因：

舊蓄電池修復并不難。如對整組舊蓄電池（串聯）同時進行修復難度就大（電池硫化的除外），只要電池組內有一節電池屬物理損傷，使用舊蓄電池修復儀器效果就不明顯，但是要分開電池組，一節一節電池單獨的進行修復，不

隨著國內電動汽車產業的快速發展，對磷酸鐵鋰電池的需求量也快速增加,大量的磷酸鐵鋰動力電池報廢，進入到回收階段，鋰電池的回收市場降呈現出爆發式的增長，為了避免回收過程中對環境產生二次污染，我們需要采用更加綠色環保的回收方法。本文存能電氣小編就教教大家如何回收廢舊磷酸鐵鋰電池。

電池模組可以理解為鋰離子電芯經串并聯方式組合，加裝單體電池監控與管理裝置后形成的電芯與pack的中間產品。

蓄電池顧名思義就是把電先儲存起來，然后供給在這個蓄電池的外部機器使用中去。蓄電池以其價格便宜、用電安全等特點是全球使用最廣的一種電池。蓄電池可以用在摩托車、電動車上使用時間久，安全性能高，給人們近距離出行帶來方便。今天，小編介紹的風帆蓄電池就是以綠色環保符合現代的追求，獲得過國家多個獎項，它的質量問題已經被國家認可，是國家免檢產品。