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宣傳內(nèi)容
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北京時(shí)間5月15日早間消息,瑞士消防人員本周一表示,在一輛特斯拉電動(dòng)汽車卷入的致死事故中,這輛車的電池在事故中可能出現(xiàn)了起火事件。一位48歲的的德國(guó)司機(jī)駕駛特斯拉汽車在瑞士南部的提契諾州
近日,在工信部公示的第8批推薦目錄中,首次出現(xiàn)遨優(yōu)動(dòng)力的富鋰錳電池的身影,“率先實(shí)現(xiàn)富鋰錳的產(chǎn)業(yè)化”,可謂是目錄中的一批“黑馬”。富鋰錳經(jīng)過多年的只聞樓梯響,到現(xiàn)在終于能夠看到裝車落地,
如今,業(yè)界人士達(dá)成了一個(gè)廣泛的共識(shí),即未來幾年世界將部署更多的電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng),但很少有人知道到底部署多少容量。行業(yè)媒體GTMResearch最近發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告中提出一個(gè)新預(yù)測(cè):未來
鋰電池作為化學(xué)儲(chǔ)能的主要增長(zhǎng)點(diǎn),占化學(xué)儲(chǔ)能規(guī)模的75%左右,近年來隨著動(dòng)力電池成本的持續(xù)下行,成本優(yōu)勢(shì)日益明顯,成為化學(xué)儲(chǔ)能成長(zhǎng)性最高的技術(shù)路線。2018年,全球電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)呈現(xiàn)多頭并進(jìn)態(tài)勢(shì),項(xiàng)目迅
新勢(shì)力造車大軍中,一家歐洲企業(yè)參戰(zhàn),瞄準(zhǔn)的是電動(dòng)跑車,在動(dòng)力電池配套上,其選擇了一家中國(guó)企業(yè)。3月4日,在日內(nèi)瓦車展上,皮耶希汽車(PiechAutomotive)全球先發(fā)新皮耶希Ma
封面新聞?dòng)浾咧鞂?月13日,上海鋼聯(lián)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰電材料價(jià)格繼續(xù)上漲。且在當(dāng)日,Wind鋰電池指數(shù)(884039.WI)同樣再度翻紅。截至9月13日,該指數(shù)報(bào)收11095.
財(cái)聯(lián)社5月12日訊(記者劉夢(mèng)然)對(duì)于動(dòng)力電池制造商而言,雖然下游需求井噴帶來銷售增加,但上游原材料價(jià)格持續(xù)高位,仍然是眼前短期難解的壓力。5月12日,在國(guó)軒高科(002074.SZ)2
接二連三的動(dòng)力電池回收政策發(fā)布,迫使動(dòng)力電池回收企業(yè)進(jìn)一步提升技術(shù)和加速布局。2019年11月7日,工信部發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)指南》,要求新能源汽車生產(chǎn)和梯次利用企業(yè)需要自
動(dòng)力電池的回收與梯次利用在今年絕對(duì)算得上是新能源產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)注度比較高的環(huán)節(jié)。筆者自從2009年研究和關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈以來,動(dòng)力電池的回收和梯次利用曾多次被提及,但均因?yàn)槭袌?chǎng)存在方方面面的問題而被擱置。
這是德國(guó)著名的弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì)(德語:Fraunhofer-Gesellschaft zur F?rderung der angewandten Forschung e. V.)最近發(fā)布的一份關(guān)于電動(dòng)汽車儲(chǔ)能的報(bào)告的結(jié)論。