2月18日，有媒體報(bào)道稱，特斯拉正在與寧德時(shí)代進(jìn)行深入談判，商討在上海超級(jí)工廠的電動(dòng)車中使用無(wú)鈷電池方面事宜。若能達(dá)成，磷酸鐵鋰電池將首次被納入特斯拉生產(chǎn)線，有望降低相關(guān)車型的生產(chǎn)成本。此外，還有媒體

隨著國(guó)際低碳環(huán)保風(fēng)潮的盛行，2017年，我國(guó)鋰電池市場(chǎng)迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。從新能源汽車到體感平衡車，處處都有鋰電池的身影。但是，近期頻頻發(fā)生的鋰電池召回事件，也讓大家對(duì)鋰電池的安全“捏

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬與土耳其制造商Karsan合作生產(chǎn)的搭載寶馬i3動(dòng)力系統(tǒng)的新型電動(dòng)巴士在未來(lái)或?qū)⒘慨a(chǎn)。從寶馬和一些公司簽訂的協(xié)議來(lái)看，在某種程度上來(lái)說(shuō)，寶馬正向著動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商大步前進(jìn)。

“充電焦慮”和“里程焦慮”是純電動(dòng)汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化面臨的一大障礙。在近日召開的2019世界新能源汽車大會(huì)上，一項(xiàng)名為“高比能快充鋰離子電池”的技術(shù)獲得了全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)。該技術(shù)突破了石墨體系不

近日，吉利汽車(00175)宣布一項(xiàng)新動(dòng)作——加碼電動(dòng)汽車電池布局，在新能源汽車圈內(nèi)激起一波浪花。2018年中國(guó)汽車銷量迎來(lái)28年以來(lái)首次下滑，今年前5個(gè)月，跌勢(shì)仍在持續(xù)，車市依然寒風(fēng)陣陣，只有新能源

磷酸鐵鋰電池對(duì)比鉛酸電池的優(yōu)勢(shì)1.容量大。單體可做成5Ah~1000Ah（1Ah＝1000mAh），而鉛酸電池2V單體通常是100Ah~150Ah，變化區(qū)間小。2.重量輕。同等容量的磷酸鐵鋰電池體積是

鋰離子電池正極材料的主要特點(diǎn)：1、鈷酸鋰鈷酸鋰由于具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單和電化學(xué)性能穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，所以最先實(shí)現(xiàn)商品化。同時(shí)由于鈷酸鋰具有工作電壓高、充放電電壓平穩(wěn)，適合大電流充放電，比能量高、循環(huán)性能好等優(yōu)點(diǎn)

在鋰電池包的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能如何會(huì)直接影響到鋰電池包的循環(huán)、容量以及安全性能等特性，對(duì)于電池的綜合性能也有重大的影響。　　隔膜簡(jiǎn)介　　隔膜具體的作用在于分隔鋰電池包的正負(fù)極

修復(fù)方法1檢測(cè)UPS鋰電池　　首先檢測(cè)鋰電池在UPS上面的工作狀態(tài)，詳細(xì)記錄每個(gè)鋰電池的浮充電壓。其主要經(jīng)驗(yàn)是，電池應(yīng)該處于每個(gè)單格電壓為2.25V，也就是12V電池的電壓

一、切勿在高溫環(huán)境下充電　　鋰電池組在高溫季節(jié)運(yùn)行，會(huì)存在過(guò)充電的問題。溫度升高會(huì)使各活性物質(zhì)的活動(dòng)度增加，反應(yīng)充分劇烈，導(dǎo)致充電時(shí)反應(yīng)速度快，充電電流大溫度過(guò)高，充電時(shí)需要的充電電壓較低。　　二、切