據外媒報道，鹿角資本公司(Deer Horn Capital Inc.)表示，目前許多研究者致力于研發能效更高的電動車電池，有研究人員表示，其在鋰-碲電池系統(lithium-tellurium (Li-Te) battery systems)領域取得重大進展。

在模塊和系統層面減輕重量的同時，為電池的成型帶來靈活性，并提高成本效率。

要怎么樣正確給電動車電池充電 ①不宜騎過就充電 鋰電池的壽命是由充放電循環次數決定的，充放電的次數越多壽命縮減越快。所以，不應當只要騎過電動車就充電，應當掌握在

1、改裝時候，要考慮體積空間問題，同等容量下，鋰離子電池的體積只有鉛酸蓄電池的一半，所以肯定可以裝得下，但是要注意一些形狀和包裝問題，畢竟車上的空間不一定和電池剛好

11月16日，“2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能制造研討會”在北京啟幕。本屆峰會由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯合

據路透社網站報道，三位消息人士日前向路透社記者透露，德國政府已經安排10億歐元(約合12億美元)資金用于支持一個尋求投產電動汽車電池單元的財團。與此同時，柏林方面還計劃對研發下一代固態電

對于國內動力電池企業來說，2017年是一個不同尋常的年份。增長迅猛的新能源汽車市場為動力電池產業注入了強勁的動力。動力電池材料企業營收凈利雙增長，而作為新能源汽車核心的動力電池企業普遍營

數據顯示，2018年1-11月新能源汽車共裝機847299臺，其中，插電式混合動力乘用車裝機229056臺，占比27.03%，同比增長164.36%。

近日，在全球新能源汽車大會上，寧德時代我國區乘用車解決方法部總裁項延火向外界介紹了寧德時代在化學材料體系、系統集成、電池殘值、低溫性能、快充以及智能化電池管理系統等方面的研發思路及路線規劃。其中，在電