鋰離子電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)和環(huán)境污染少等優(yōu)點(diǎn)，成為世界各國(guó)研究的重點(diǎn)，并且在電腦、手機(jī)和其他便攜式電子設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著電動(dòng)汽車和先進(jìn)電子設(shè)備的快速發(fā)展，對(duì)鋰離子電池的能量密度提出了更高的要求。

曾經(jīng)記得有這么一個(gè)數(shù)據(jù)，如果在SOC計(jì)算中，有5%的不確定性，哪么電池組的尺寸必須增大5%，導(dǎo)致電池成本顯著增大。假如，給一個(gè)16KWh電池組增加5%的容量，需要增加300美元（當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)）。如果按今

磷酸鐵鋰電池屬于鋰電池的一種，目前如比亞迪e6、北汽ev160、騰勢(shì)等一些電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠商均將其作為車輛的動(dòng)力源。磷酸鐵鋰電池?zé)岱€(wěn)定性是目前車用鋰電池中最好的，當(dāng)電池溫度處于500-600℃高溫時(shí)，其內(nèi)部化學(xué)成分才開(kāi)始分解，而同屬鋰電池的鈷酸鋰電池在180-250℃時(shí)內(nèi)部化學(xué)成分就已處于不穩(wěn)定狀態(tài)。換言之，磷酸鐵鋰電池的安全性在鋰電池中首屈一指，也正因如此，其也成為目前電動(dòng)車電池的主要門(mén)類之一。

首先，先讓我們來(lái)回顧一下電池的發(fā)展史。1836年，丹尼爾電池誕生（鋅銅原電池，現(xiàn)在早就不用了）；1859年，鉛酸電池發(fā)明，一直到今天還是非常常用；1878年，法國(guó)的L.梅謝在鋅錳電池中用含鉑的多孔性炭

新型化學(xué)電池:鐵電池現(xiàn)在,新的研究和開(kāi)發(fā)世界上所有國(guó)家的汽車,汽車尾氣污染環(huán)境的進(jìn)一步下降,不同的措施,一些新能源已經(jīng)被用于現(xiàn)代汽車,如天然氣、氫能源、電力、燃料電池等,和燃料電池汽車制造商和研究機(jī)構(gòu)

分析摩托車電池充電注意事項(xiàng)摩托車充電還需要注意很多事情，科學(xué)充電可以延長(zhǎng)電池壽命，提高摩托車的性能。今天，鋰電池廠商與您分享摩托車電池充電的注意事項(xiàng):1、因?yàn)槌潆姇r(shí)電池內(nèi)會(huì)產(chǎn)生氫氣，氫氣與空氣混合時(shí)還

鋰電池分為軟包和硬包兩種形式，軟包鐵鋰電池與硬包鋰電池的區(qū)別主要在于鋰電池的外殼材質(zhì)，軟包鋰電池不像方形鋰電池和圓柱形鋰電池那樣會(huì)發(fā)生爆炸，重量也比其他電池要輕，可以根據(jù)客戶的要求進(jìn)行鋰電池包的需求定制。

隨著鋰電池應(yīng)用越來(lái)越廣泛，各類產(chǎn)品選用鋰電池的也越來(lái)越多，磷酸鐵電池和18650鋰電池就是比較常見(jiàn)的兩種電池。18650型鋰電是電子產(chǎn)品中比較常用的鋰電池，常在筆記本電腦的電池中作為電芯使用。磷酸鐵鋰

正激式開(kāi)關(guān)電源變壓器參數(shù)的計(jì)算正激式開(kāi)關(guān)電源變壓器參數(shù)的計(jì)算主要從這幾個(gè)方面來(lái)考慮。一個(gè)是變壓器初級(jí)線圈的匝數(shù)和伏秒容量，伏秒容量越大變壓器的勵(lì)磁電流就越?。涣硪粋€(gè)是變壓器初、次級(jí)線圈的匝數(shù)比，以及變壓器各 ...

那么手機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不關(guān)機(jī)會(huì)對(duì)手機(jī)電池產(chǎn)生損害嗎？原來(lái)一直都弄錯(cuò)了！