自主充電與萌獅換電對比 近日，猛獅科技旗下廣東猛獅新能源應用科技有限公司推出一種全新的電動摩托車“共享電池”服務——“萌獅換電”，為電動摩托車用戶帶來全新的體驗，讓出行更任性。 這種全新的智能“換電”

電動自行車和電動摩托車等已成為大中小城市的重要交通工具，普遍為人們所接受。由于電動車相對傳統自行車來說，價格普遍較高，因此使用壽命也成為人們最為關心的問題。事實上，蓄電池作為電動自行車的核心部件之一，蓄電池的使用壽命在很大程度上決定了電動車的使用壽命。所以，加強蓄電池的保養，將能夠延長蓄電池的使用壽命。據了解，電動車所使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池，對于鉛酸蓄電池的保養，下面給出了一系列的建議，共包括八個小訣竅。

隨著電動汽車市場的迅速發展，動力電池對鈷與硫酸鎳的需求水漲船高。SMM預計，到2020年，新能源硫酸鎳用量預計將達到13．2－15萬噸。

質子交換膜燃料電池的基本結構主要由質子交換膜、催化劑層、擴散層、集流板（又稱雙極板）組成。

鋰電池可以不用保護板嗎?　　對于為什么會有人會產生鋰電池可以不用保護板這個想法，很大的原因在于磷酸鐵鋰電池的出現。因為有消息號稱磷酸鐵鋰電池不怕過充，不怕過放，隨之就出現了鋰電池不加保護板也可以的論調

全釩液流電池商業化面臨三大瓶頸,先進大容量儲能技術特指應用在電力系統中、容量在千瓦級以上、綜合性能優越的儲能技術。作為解決可再生能源大規模接入、傳統電力系統削峰填谷、分布式區域能源系統負荷平衡的關鍵支撐技術，大容量儲能技術已成為世界

生產工藝決定產品品質。由于我國鋰電池行業快速發展，生產工藝也由原來的半人工狀態向著全自動化智能化方向邁進，但由于我國缺乏正規的生產工藝培訓平臺，致使企業員工發展跟不上時代需要。

回顧整個太陽能電池發展歷史，大致可以分為萌芽期、爬升期、成長期、繁榮期、衰退期五個時期。

鋰電池包保護板是為了其不出現過充、過放、過電流保護、短路等問題，有的還會安裝智能芯片，記錄電池的使用情況和狀態而生的。如果沒有鋰電池保護板的話，電池壽命不僅受影響，嚴重點還會出現危險的情況出現。

超級電容非常棒。但它們能否在未來的電動汽車中替代電池呢？