2019年5月22日，出在風口浪尖的任正非簽發的華為總裁辦電子郵件里，有這么一句話：“堅決不準做電池……”兩天后文件流出，看到這句話，聯想到中國動力電池行業從“產能不足”到“產能過剩”，從“大躍進”“不差錢”到紛紛跌停退市，真令人感慨萬千。

干貨：動力電池系統失效模式分析！-動力電池系統通常由電芯、電池管理系統、Pack系統含功能元器件、線束、結構件等相關組建構成。動力電池系統失效模式，可以分為三種不同層級的失效模式，即電芯失效模式、電池

作為電子設備的電源裝置，開關電源具有體積小，開關電源,開關電源廠家,重量輕，效率高的優點。它已被廣泛用于數字電路中。但是，由于其高頻開關狀態，它是一個強干擾源，其自身的干擾直接危害電子設備的正常運行。因此，抑制開關電源本身的電磁噪聲，提高其抗電磁干擾能力，以保證電子設備長期安全可靠工作是開關電源開發設計的一個重要課題。

1.1這些要求包括一次（不可重復充電）和二次（可重復充電）鋰電池。這些電池包括金屬Li或Li合金，或Li離子，以及單芯、兩個或兩個以上多芯串/并聯結構的電池組。

氫燃料電池是使用氫元素釋放能量的電池，它通過電化學反應，而不是燃燒汽油或者蓄電池方式供電，對環境無污染，可謂是最典型的傳統后備電源方案。早在20世紀60年代，氫燃料電池就成功應用于航天領域，隨后用于發電和汽車領域。

眾所周知，鋰電池不存在記憶效應，但為什么在充電過程中還要進行預充電呢？在實際應用中是沒有人能分鋰電池清預充和正式充電界線的，其實就是充電的化學反應有一個啟動過程。鋰電池充電時因為恒電流過大時，有可能損壞電池，所以先進行預充電，先讓活性物質激活，再給電池正常充電。

一般國產層壓機產能如果按照理論值大概在16MW。一個月就是1300000W。　　按照多晶電池片每片4W計算，一個月每臺層壓機可以生產325000片電池片。

上周五，鋰電池概念大漲4.46%，在概念指數中位居前列。在27只指數成分股中，有21只個股上漲。深圳惠程、彬彬股份等8只個股漲停，漲幅超過3%的個股達到16只。但我們認為，這種上漲更多的是估值的提升，近期我們調研鋰電池上游電解液的相關公司和專家，從與業內人士溝通的情況來看，電動汽車市場的啟動確實能夠大幅打動上游電解液的需求，但是在彈性供給龐大的情況下，價格下跌的趨勢在未來2年仍將延續。

為了尋找單晶硅電池的替代品，人們除開發了多晶硅，非晶硅薄膜太陽能電池外，又不斷研制其它材料的太陽能電池。其中主要包括砷化鎵III-V族化合物，硫化鎘，碲化鎘及銅錮硒薄膜電池等。

Wolverton的團隊與Argonne國家實驗室的研究人員合作成功研制出了一種可充電的鋰-氧化鐵電池，這種電池能夠比普通的鋰鈷氧化物電池循環使用更多的鋰離子。