現在的電池市場，鋰電池憑借著維護成本低，使用壽命長，節能環保等特性迅速的占領了市場，并在逐步取代傳統鉛酸電池。那么有人要問到，鋰電池的優勢如此多，價格貴嗎？

鋰電池容量檢測儀如何使用檢測電池容量？鋰電池的容量有多大，是設備能夠使用多長時間的前提。一般鋰電池生產廠家的標稱容量與實際容量都存在一定的偏差。

動力電池負極材料前景：天然石墨VS人造石墨,導讀：鋰離子電池的能量密度很大程度上取決于負極材料，從實現商業化到現在，鋰離子電池所用的負極材料最成熟的為石墨。（來源：微信公眾號“電池聯盟”ID：zgcbcu作者：龍闕）鋰離子電池以其高容量、高電壓、高循環

固態電池擁有非常顯著的優點，由于固態電解質取代了傳統鋰離子電池中可能燃爆的有機電解液，這解決了高能量密度和高安全性的兩難問題，從而將消除電動車用戶的續航焦慮，甚至可望實現快

鋰電池容量為什么會衰減?看了本文就明白。鋰電池容量縮減的原因事實是什么?使用過的用戶應該都知道鋰電池在使用一段時間之后容量會縮減。鋰電池的使用時間長短主要是取決于鋰電

1、航模鋰電池參數主要由電壓，電池容量，航模電池放電倍率，充電參數，電池重量，電池型號等組成，比如一顆7.4V航模鋰電池參數包含了充電限制電壓8.4V，放電截止電壓6.0V，放電倍率25C，電池容量6

與2017年相比，2018年正極材料產銷量排名變化很大，例如湖南杉杉由第二位變成第七位，下降明顯，而天津巴莫、容百鋰電和北京當升名次都有提升，2018年鋰電池正極材料企業競爭格局如下圖所示。

對于鋰離子電池純電動汽車，充電難目前仍然是個很大的問題，因而“快充”也成了很多廠家的噱頭。筆者個人認為，鋰電的快充問題需要從兩個層次進行分析。

目前，應用在電動自行車上的鋰電池的有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，18650圓柱和聚合物軟包，但主流是18650圓柱三元鋰。三元鋰電池的工作標準電壓區段是2.5V-4.2V，標稱電壓3.6V，鋰電池組是按

就是均壓作用呀。 否則電壓加在一串電容上時，由于每個電容的電容量不可以全部相同，每個電容分到的電壓也不相同，會造成有的電容電壓超過最大耐壓而損壞。