隨著造車技術(shù)的不斷革新升級，現(xiàn)在車輛上用電設(shè)備是越來越多了，比如儀表顯示屏、大尺寸中控屏、USB充電接口等，這些配置也是當下消費者比較喜歡的，但這對電瓶無疑是一次考驗。如果車輛在熄火的狀態(tài)下使用這些設(shè)備會傷電瓶嗎？對電瓶壽命有影響嗎？

生活中，電動車是大家代步的主要交通工具，電動車變多了以后，充電也成為了一個問題。現(xiàn)在路邊或是便利店都會有共享的充電設(shè)備，這些電動車充電器是否能夠通用，是否安全無隱患呢?

鋰電池電解液：電解液是鋰電池四大關(guān)鍵資料(正極、負極、隔閡、電解液)之一，聲稱鋰離子電池的血液，在電池中正負極之間起到傳導(dǎo)電子的效果。鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體。一

飛輪電池是90年代才提出的新概念電池，它突破了化學(xué)電池 的局限，用物理方法實現(xiàn)儲能。眾所周知，當飛輪以一定角速度 旋轉(zhuǎn)時，它就具有一定的動能。

鋰電池規(guī)格是對一款鋰電池進行說明的方法，鋰電池終端消費者理解的鋰電池規(guī)格與鋰電池生產(chǎn)廠家理解的鋰電池規(guī)格有著粗細之分、內(nèi)外之別。綜合客戶體驗與廠家技術(shù)的關(guān)注點，可以把鋰電池規(guī)格分為產(chǎn)品類型與標稱技術(shù)參

鋰離子電池的安全性是抑制鋰離子電池及相關(guān)行業(yè)（如新能源汽車）發(fā)展的瓶頸。

不久前，一場鋰電產(chǎn)業(yè)的高峰論壇在東莞舉行，美國電動車巨頭特斯拉成為熱議焦點，特斯拉的出現(xiàn)再次引爆了電動汽車這個話題。東莞在多年前就開始研發(fā)生產(chǎn)自己的電動汽車，在發(fā)展路徑上，不少業(yè)內(nèi)人士的觀點是，東莞可借助在動力鋰電池領(lǐng)域的優(yōu)勢，搶占電動汽車的產(chǎn)業(yè)鏈制高點。

新手機剛買回來，很多人都會習(xí)慣性地把手機電量全部用盡，直到自動關(guān)機，然后再重新充滿電，甚至是這么來回使用三次才放心。其實大可不必這么做，現(xiàn)在的手機電池都是鋰電池，在出廠之前就已經(jīng)做了激活，不想要像以前的電池通過徹底的充放電來激活電池。

廈門鎢業(yè)(600549)近日公告，公司擬由全資子公司廈門廈鎢新能源材料有限公司(下稱“廈鎢新能源”)與福建閩東電力股份有限公司(下稱“閩東電力”)在寧德市合資成立寧德廈鎢新能源材料有限公司(下稱“寧德廈鎢新能源”)。

浙江巨化集團電子化學(xué)品事業(yè)部總經(jīng)理田志揚近日表示，該公司300噸六氟磷酸鋰生產(chǎn)線預(yù)計年底可投產(chǎn)。