電池容量是：用設(shè)定的電流把電池放電至設(shè)定的電壓所經(jīng)歷的時(shí)間和這個(gè)電流的乘積。

放電時(shí)電極反應(yīng)可寫成：負(fù)極Zn+20Hˉ-2eˉ=ZnO+H2O正極Ag2O+H20+2eˉ=2Ag+20Hˉ電池總反應(yīng)為：Zn+Ag2O=ZnO+2Ag微型紐扣式銀鋅電池由正極殼、負(fù)極蓋(二者都用不銹鋼做成)、絕緣密封圈、隔離膜、正極活性材料(AgO和少量石墨粉

在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這就是硫酸鉛鹽化，簡稱為“硫化”。生成這種硫酸鉛晶體的主要原因是過放電或放電后長期放置時(shí)，硫酸鉛微粒在電解液中溶解，呈飽和狀態(tài)，這些硫酸鉛在溫度低時(shí)重新結(jié)晶，而在結(jié)晶時(shí)硫酸鉛析出。

目前市場上最主要的是鋰電池，長期不使用的鋰電池，應(yīng)該在一個(gè)月左右進(jìn)行一次充放電。由于鋰電池的壽命是按照充電循環(huán)次數(shù)決定的,在正常使用狀況且沒有嚴(yán)重撞擊的狀況下，移動(dòng)電話廠商設(shè)定的使用年限應(yīng)為5年，在潮

鋰電池的循環(huán)壽命，克容量比，輕便，無記憶等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸代替了鉛酸電池，越來越多地應(yīng)用在電動(dòng)自行車上；但由于鋰電池作為新興的電池，很多消費(fèi)都或是商家都對(duì)鋰電池了解甚微，所以一到鋰電池使用出了故障，唯一的方法就是更換，這樣對(duì)消費(fèi)者來說大大增加了成本，也造成社會(huì)資源的浪費(fèi)。

磷酸鐵鋰電池的充放電電壓要求磷酸鐵鋰電池電壓點(diǎn)(12V40AH)磷酸鐵鋰電池過放電電壓點(diǎn)為8.0v(根據(jù)保護(hù)板過放電點(diǎn)):處于放電狀態(tài)，電池電壓降至8。ov，關(guān)閉保護(hù)板輸出，電池進(jìn)入過放電狀態(tài);磷酸鐵

最常見的家用型電池，堿性電池是不被許多人認(rèn)知，直到20世紀(jì)70年代以后。相對(duì)于他們的一些共同的同行如氯化鋅電池，堿性電池是相對(duì)便宜和供應(yīng)大量電力。在某些能力，然而，他們的電池壽命相對(duì)較短，其實(shí)并不理想。

電動(dòng)車鋰電池修復(fù)方法，鋰電池修復(fù)靠譜嗎？鋰電池在日常使用中常見問題就是損耗，要不就是壞掉了。一般鋰電池組要是壞了怎么辦么?有什么修復(fù)方法?電動(dòng)車上的用的鋰電池，經(jīng)常會(huì)

UPS主機(jī)使用壽命一般是5-8，很多廠家質(zhì)保是3年。電池價(jià)格非常高，普通應(yīng)用的話遠(yuǎn)高于發(fā)電機(jī)成本的，所以很多場合下都是用電池起過渡緩沖的作用。另外UPS電池和汽車電瓶一樣，是不能輕易把電放光的，那樣損

固態(tài)電池不一定是全都是固態(tài)電解質(zhì)，還有一點(diǎn)液態(tài)，是液態(tài)跟固態(tài)混合的，看混合的比例是多大。“全固態(tài)鋰電池”是一種在工作溫度區(qū)間內(nèi)所使用的電極和電解質(zhì)材料均呈固態(tài)、不含任何液態(tài)組份的鋰電池。