本屆車展共展示車輛1022臺，其中新能源車174臺，占其中的17%，可見新能源汽車已經成為各大車企關注的重點，而關于新能源汽車的技術、理念以及創新產品也將悉數展示給公眾。

如果公用事業公司為他們的客戶提供太陽能并利用超級電容器進行儲能，那么可以顯著地減少溫室氣體排放。而這是KilowattLabs公司首席執行官兼聯合創始人OmerGhani對于儲能系統的觀點。該公司推出的基于超級電容器的儲能設備SiriusEnergyStorage和CentauriEnergyServer，旨在管理分布式能源。

24日8時59分，北京地鐵15號線一列車行駛途中，發現第4節車廂第3個車門處有冒煙的現象，工作人員立即采取措施，清空了列車，經確認是一名乘客充電寶冒煙。在當日央視播出的《每

優點膠體電池主要優點：質量高，循環壽命長。膠體電解質可對極板周圍形成固態保護層，保護極板避免因震動或碰撞而產生損壞，破裂，防止極板被腐蝕，同時也減少了蓄電池在大負荷使用時產生極板彎曲和極板間的短路，不

現在電動船市場上使用的電池一般都是以鉛酸電池和鋰離子電池為主。鉛酸蓄電池是化學電池中市場份額最大、使用范圍最廣的電池，特別是在起動和大型儲能等應用領域，在較長時間尚難以被其他新型電池替代。鉛酸蓄電池價

近日，美國賓夕法尼亞州立大學王朝陽教授帶領團隊在動力電池快速充電領域取得重大進展，該團隊提出一種名為速熱快充法的快充技術。

鋰電池廠家預計2020年天然石墨負極材料價格將下跌。負極材料是在鋰電池充放電過程中，作為鋰離子和電子的載體，起著能量的儲存與釋放的作用。2020年天然石墨仍將供大于求。

近幾年來由于半導體器件的發展，電子設備顯著地小型化了。在電鍍電源可以預見的未來，超小型開關電源是未來電子設備的核心。對于電源雖然從損耗式變為開關式而小型化了，但與其他電路塊相比，仍然是體積大而重。作為使之進一步小型化的手段，只有高頻開關電源采取提高開關頻串，使變壓器、線圈、電容器等小型輕量化。

一般電源標稱的電壓，是指開路輸出的電壓，也就是外面不接任何負載，沒有電流輸出時候的電壓，所以也可以理解為，此電壓就是電源輸出電壓的上限。

如今在國家及政府大力支持新能源的運用，新能源汽車自然也是飛速發展,購買新能源汽車的人日益壯大,充電樁作為新能源汽車一個重要的基礎配套設施,也因此發展迅猛,目前中國充電基礎設施公共類充電設施保有量為全球第一。但是,直流充電樁和交流充電樁的區別是什么，哪個充電快?今天就跟著小編一起來了解一下。