日本富士通公司成立了電容器業(yè)務(wù)推進(jìn)室，其室長鈴木靖生日前撰文，對(duì)鋰離子電容器的知識(shí)進(jìn)行了普及，并將之與鋰離子電池和雙電層電容器的特點(diǎn)進(jìn)行了比較。

6月26日下午，國軒控股集團(tuán)有限公司(下稱“國軒控股”)新能源汽車動(dòng)力電池零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目落戶安徽淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。

近期，格林美(002340)一年前發(fā)布的29.5億定增方案終于獲得中國證監(jiān)會(huì)批復(fù)。

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

ups電池共有三種：包括開放型液體鉛酸電池，免維護(hù)電池，鎳鉻電池。現(xiàn)ups廠家所配的電池一般為免維護(hù)電池，下面以免維護(hù)電池為主介紹三種電池的特點(diǎn)：

（1）正極活性物質(zhì)一般為錳酸鋰、鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰（三元）材料，電動(dòng)車一般采用鎳鈷錳酸鋰材料的電池，導(dǎo)電集流體厚度約為10-20微米的電解鋁箔，重量約為18-19g。18650正極鋁箔（2）負(fù)極活性物

預(yù)計(jì)2020年鐵塔通訊基站鉛酸換鋰電池60-70萬個(gè)塔。新增電池儲(chǔ)能越來越多采用鋰電池，并逐步替代鉛酸蓄電池，在儲(chǔ)能市場(chǎng)運(yùn)用越來越廣泛，鐵塔系統(tǒng)鉛酸換鋰電過程已經(jīng)開始啟動(dòng)。

新年伊始，廣州發(fā)生的一起手機(jī)爆炸傷人致死的事件再次警惕全國6億多手機(jī)用戶，盡管后來媒體的報(bào)道又否定了爆炸的起源是手機(jī)或電池，但仍讓很多人加強(qiáng)了“慎防劣質(zhì)手機(jī)電池，免手機(jī)變‘手雷’”的觀念，總而言之一句話：使用手機(jī)要小心。

過去幾十年來，利用低成本可再生能源來滿足全球的需求的研究取得了重大進(jìn)展。鈉離子電池(SIBs)由于具有體積能量密度高，可持續(xù)性好，鈉資源豐富，成本低廉的優(yōu)點(diǎn)而發(fā)展迅速。電極材料的高放電容量，優(yōu)異的倍率性能和長循環(huán)壽命是實(shí)現(xiàn)高性能SIBs的關(guān)鍵。