電控中最核心的功能就是電池管理系統(Battery management system)簡稱BMS。要是沒有這個系統，動力電池的充放電、使用壽命都會大打折扣，如果把電池比作一隊參戰的士兵，那BMS系統就是這群士兵的參謀加將軍，讓電動汽車在實際應用中達到事半功倍的效果。

鋰電池的壽命是“500次”，500次充放電，超過這個次數，電池就“壽終正寢”了。

為規范二輪電動車、三輪電動車(以下簡稱電動車)的管理，有效防范、打擊盜竊電動車違法犯罪活動，確保人民群眾財產安全，福山公安從2018年1月10日開始在福山區全區范圍內開展電動車防盜備案登記上牌工作。

新能源車起火是產品質量問題，而非路線問題。唯有提高電池制作工藝、加強全生命周期監管，未雨綢繆，方能消除安全隱患。 6月27日，針對蔚來汽車召回事件，蔚來（NYSE：NIO）的電

一個轉換效率為25.1%的異質結晶硅太陽能電池日前被其制造商在日本政府主辦的展示“新能源”技術創新的活動中展現。

新能源車企之間有關續航里程的“戰爭”正在加劇。

失效分析很簡單，主要包括：明確分析對象，確定失效模式，研究失效機理，判定失效原因，提出預防措施（包括設計改進）。 一樁失效事件不論是屬于大事故還是小故障，其原因總是

中國儲能網訊：近日，江蘇葑全新能源動力科技有限公司（簡稱“葑全新能源”）與青島萊西夏格莊簽訂新能源汽車動力鋰電池項目。據悉，該項目主要以新能源汽車動力電池為主要產品，項目總投資約為80.7億元，包括研

動態響應是電源測試中的一個重要指標，要設計滿足要求的電源動態響應，必然及到環路問題。說起環路設計，會讓很多工程師眉頭緊皺、無從下手的困境，現本文從以下幾個方面來... 關鍵字：動態響應 電源 環路設計。

謝軍，吳創之，陰秀麗，林勇杰（中國科學院廣州能源研究所，廣東 廣州510640）摘要：隨著我國經濟的高速發展，能源短缺、環境污染問題日益嚴峻，人類正急切地尋求新... 關鍵字：生物質氣化發電技術 可再生能源 生物質燃燒 可燃氣。