可以說(shuō)現(xiàn)在的新能源汽車已經(jīng)是汽車行業(yè)發(fā)展中的一大趨勢(shì)，很多車友堵承觀望。一個(gè)是新能源汽車的價(jià)格比較昂貴，二個(gè)是作為三四線城市來(lái)說(shuō)吧，充電樁的普及還不是很完善，因此呢，大家都不想做第一批小白鼠。即便是這樣說(shuō)，也依然沒(méi)有減少大家買(mǎi)車的熱情。雖然說(shuō)，新能源有很多不好的地方，但是終究打破不了它是未來(lái)的汽車行業(yè)的突破口。說(shuō)起環(huán)境污染，這是每個(gè)人的責(zé)任。若是對(duì)燃油車在不稍微控制的話，那我們的生活環(huán)境真的是被我們自己扼殺了。

模塊化UPS電源有哪些品牌?模塊化UPS最適用于滿足分散供電的需求，可以安裝于機(jī)柜之中，也可以單獨(dú)使用。這次小編就來(lái)為大家推薦一些生產(chǎn)制造模塊化UPS有名的一些品牌，希望大家在

電池充放電倍率指，電池在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)放出其額定容量時(shí)所要的電流值，它在數(shù)據(jù)值上等于電池額定容量的倍數(shù)，通常以字母C表示。關(guān)于24AH電池來(lái)說(shuō)，2C放電電流為48A,0.5C放電電流

負(fù)極材料作為新能源汽車動(dòng)力電池的核心材料之一，對(duì)新能源汽車的最終性能起著至關(guān)重要的作用。高性能負(fù)極材料的研究成為當(dāng)前鋰離子動(dòng)力電池最為活躍的板塊之一。本文對(duì)石墨烯、鈦酸鋰、硅碳負(fù)極材料等各種負(fù)極材料特

預(yù)防鋰離子電池起火有如下措施 一、假如所有的鋰離子電池都是在充電專用的充電架上進(jìn)行充電，會(huì)更安全。 二、充電架應(yīng)有大的易行的輪子，并采用非易燃材料制作。并且放在大門(mén)

幾種型號(hào)鋰電池重要參數(shù)表 鋰鈷氧化物是鋰電池正極數(shù)據(jù)的始祖，其重要優(yōu)勢(shì)是能量密度高，缺點(diǎn)是穩(wěn)定性差，即安全性低。特斯拉使用這種電池重要是為了延長(zhǎng)電池壽命。

隨著社會(huì)科技的不斷發(fā)展，在全球都提倡節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)狀下，市面上節(jié)能產(chǎn)品是越來(lái)越多，對(duì)于叉車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)叉車覆蓋率越來(lái)越廣。

鵬輝能源(300438)9月20日公告，公司為做大做強(qiáng)航模和無(wú)人機(jī)電池業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司戰(zhàn)略目標(biāo)，擬對(duì)佛山市實(shí)達(dá)科技有限公司(下稱“實(shí)達(dá)科技”)進(jìn)行戰(zhàn)略投資，與實(shí)達(dá)科技于2016年9月19日在廣州簽署了《佛山市實(shí)達(dá)科技有限公司增資協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱“增資協(xié)議”)，擬以自有資金人民幣1000萬(wàn)元對(duì)“實(shí)達(dá)科技”進(jìn)行增資，增資完成后擁有實(shí)達(dá)科技10%的股權(quán)。

防錯(cuò)技術(shù)作為一種有效的改進(jìn)生產(chǎn)質(zhì)量的工具，已經(jīng)成為眾多生產(chǎn)商的一種必備的生產(chǎn)管理手段。如今，防錯(cuò)技術(shù)在堿性鋅錳干電池的生產(chǎn)中也得到了應(yīng)用。