電瓶車上的電池，可以理解成一個可以移動的可放電的電源，電源最終是為電機和車上燈泡等其他負載使用的，電源講究電壓，電流和容量等參數，只要電壓比較接近，不會超出車上負載的額定電壓，就可以把鉛酸電池改成鋰電池，容量當越大當然能跑越遠的里程。

純電動車相比燃油車，內燃機和變速器變成電機和減速器，而且增加了巨大的動力電池系統(tǒng)，所以電動車在空間布置、重量分布、高壓電安全、動力電池防護等方面都與燃油車有很大差異。

電池無處不在，你日日接觸，卻對它們一無所知。日常生活中需要蓄電的地方就需要用到電池，手表、手機、筆記本、電動自行車、電動摩托車、電動小汽車...... 那么常常出今朝我們

電力逆變電源和UPS電源的對比。電力逆變電源和UPS供電系統(tǒng)在功能系統(tǒng)和原理上也在很大程度上一樣,對于電源產品有所了解的人肯定都會對逆變電源和UPS電源這兩大產品有所了解。

電動車的60公里等速工況續(xù)航里程是國家標準的車輛測試指標，并非車企簡單的自己創(chuàng)造的概念。應該說工況續(xù)航里程和等速里程都是評價車輛的國家規(guī)范指標。用等速續(xù)航宣傳并非違規(guī)的。

IDC公司的研究表明，在UPS供電中，影響供電可靠性的最大因數在于輸出的配電系統(tǒng)，包括開關跳閘、保險燒毀、電路短路等供電回路故障：79%來源于UPS輸出與負載之間的供電線路上的故障(保險“燒毀”，斷路器“跳閘”，負載“短路”，由施工/老鼠咬所造成的“開路”故障等);11%來源于UPS和電池組;其他故障占10%。

充電寶相信大家都是比較熟悉的，相比手機來說充電寶結構也更簡單。一般情況下充電寶由PCB線路板、電池電芯和外殼三個部分組成，PCB線路板集成主控芯片和充放電接口，如果是小眾的無線充電寶則會多一塊主控芯片和無線線圈。電池電芯的是非常重要的，因為大部分充電寶發(fā)生質量問題多少都和電池有關。2019年充電寶要如何挑選？充電寶都有哪些注意事項？

自從買車以后很大的便利了我們出行，但是接踵而來的是如何對汽車進行保養(yǎng)，甚至一些常見故障如何處理?對于新手司機來說汽車保養(yǎng)知識比較匱乏，保養(yǎng)基本上是由4S店去操作的，各種故障的處理只能是去被動的接受。七妹倒不是說4S店處理的不好，只是覺得我們應該懂一些汽車的基礎保養(yǎng)知識，做到自己的愛車心中有數，也不會輕易被忽悠!今天七妹向大家分享三個汽車蓄電池是否需要更換的判斷方法，一起來學習一下吧! ?

近日，深圳民樂充電站新增172個快充樁正式投入運營，至此，這個由南方電網公司等三家單位運營的電動汽車充電站已擁有快充樁637個，占地面積20000平方米，成為全球規(guī)模最大的電動汽車快充站。

如今手機發(fā)展迅速，基本每年推出的新機在性能和功能方面都會有一個不小的突破，但是對比一下幾年前，手機電池容量卻并沒有提高多少，那么為何電池技術卻難有突破呢？