新能源汽車和傳統(tǒng)汽油車在日常使用上又有哪些區(qū)別呢？相信很多準(zhǔn)車主提起新能源還有很多疑惑。為此，筆者匯總了一些入門級(jí)準(zhǔn)車主的問(wèn)題，為大家了解新能源汽車做一個(gè)參考。

動(dòng)力電池組系統(tǒng)是將眾多單個(gè)的電芯通過(guò)串、并聯(lián)的方式連接起來(lái)的電池組，綜合了動(dòng)力和熱管理等電池硬件系統(tǒng)。

鋰電池的保養(yǎng)可能對(duì)單次充放電循環(huán)影響不大，但是時(shí)間長(zhǎng)了之后就有對(duì)比，鋰離子電池在使用一年或更長(zhǎng)時(shí)間之后，電池容量都會(huì)有損耗，而保養(yǎng)較好的鋰電池?fù)p耗情況會(huì)好很多。

作為新能源汽車的重要組成部分，電池的性能在很大程度上決定了車輛的綜合表現(xiàn)。目前，市面上的新能源車采用的電池種類各不相同，那么它們分別有怎樣的特性呢?究竟哪種電池的綜合表現(xiàn)更佳?下面，我們就對(duì)幾種主流的新能源汽車電池類型做一個(gè)盤點(diǎn)。

一、JACS:基于團(tuán)簇類分子的鋰硫電池正極材料

德賽電池為控股型公司，分別持有惠州藍(lán)微、惠州電池兩家子公司75%股權(quán)。公司主要圍繞移動(dòng)電源產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行業(yè)務(wù)布局，其中惠州電池主營(yíng)中小型鋰電池封裝集成業(yè)務(wù)，惠州藍(lán)微主營(yíng)中小型移動(dòng)電源管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)，二級(jí)子公司惠州新源主營(yíng)大型動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等電源管理系統(tǒng)及封裝集成業(yè)務(wù)。

近日，中美科學(xué)家組成的國(guó)際團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種超強(qiáng)韌、高導(dǎo)電的石墨烯復(fù)合薄膜，可在室溫條件下以較低成本制備，有望替代目前廣泛使用的碳纖維材料。

充電寶加電池以后容量會(huì)增加嗎？

據(jù)外媒報(bào)道，沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）分享其在材料方案方面的見解，旨在為研發(fā)電動(dòng)車、互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽車提供支持。

雖然現(xiàn)在翻新的鉛酸蓄電池在市面上不多見了，但是如果你不是在正規(guī)店里購(gòu)買，尤其是在街邊小販那購(gòu)買的話就有可能買到翻新的鉛酸蓄電池。所以掌握一些甄別的方法還是很有必要的。