電池充電最重要的就是這三步：　　第一步：判斷電壓<3V，要先進(jìn)行預(yù)充電，0.05C電流；　　第二步：判斷 3V<電壓<4.2V，恒流充電0.2C~1C電流；　　第三步：判斷電壓>4.2V，恒壓充電，電

一、手機(jī)電量還剩多少充電最好？很多人每次玩手機(jī)都要等到快關(guān)機(jī)了才想起來要充電，在電量?jī)H剩幾%的時(shí)候充電，手機(jī)在極度的充放電過程中對(duì)電池的傷害是最大的，這樣會(huì)大大減少電池的使用壽命。我們應(yīng)該在手機(jī)電量在

今天給大家科普一下，自己家里安裝太陽能光伏發(fā)電站的話，是并網(wǎng)還是離網(wǎng)，需不需要蓄電池？簡(jiǎn)單的來說，離網(wǎng)光伏電站是把太陽能發(fā)電儲(chǔ)存到光伏儲(chǔ)能蓄電池，然后通過逆變器轉(zhuǎn)換成家用的220V電壓。

從電池的安全防護(hù)角度來看，單體電芯上設(shè)計(jì)有安全閥，可釋放內(nèi)部過大壓力，而且也會(huì)物理斷開電池與外界的電路連接，相當(dāng)于將該電芯物理隔斷，以保證電池包其它電芯的安全。動(dòng)力鋰電池主要用磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰晶體中

導(dǎo)讀：最近看到國(guó)內(nèi)某企業(yè)的宣傳牌，因?yàn)椴捎肁UTOSAR的軟件構(gòu)架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達(dá)到世界先進(jìn)水平”、“采用多重均衡控制能力”。很能夠

從發(fā)展前景來看，三元電池似乎都占據(jù)先天性的優(yōu)勢(shì)，也就是高能量密度，再從各大電池企業(yè)的研發(fā)投入來看，三元電池的占比也是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其它類型的鋰電池。

常常見到可愛的用戶們?cè)谠u(píng)論區(qū)留言問：“電動(dòng)車電池老化是不是很快”、“過幾年就得換電池、成本是不是很高”、“電池?fù)p耗到有沒有保修”、“怎么樣電池才能用久一點(diǎn)”....可見，大家對(duì)電動(dòng)車上這塊『電池』有多么耿耿于懷。 想想也是，在電動(dòng)車上的三大核心組件(電池、電機(jī)、電控)中，光電池這一項(xiàng)成本就要占整車的30%~50%。壞一塊電池就是半臺(tái)車，能不關(guān)心嗎?

日前，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池中國(guó)網(wǎng)開展的“行者無疆·鋰想無限”2019年度動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研活動(dòng)調(diào)研組一行......

未來，一個(gè)大的趨勢(shì)就是政府、汽車生產(chǎn)商、消費(fèi)者都希望能不斷推進(jìn)電動(dòng)汽車的續(xù)航能力，這就就需要有著充足的電能儲(chǔ)存，因此電網(wǎng)等大型基建項(xiàng)目的發(fā)展也會(huì)愈來越好，這與電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展都是相輔相成的。

原電池primary battery 一種將活性物質(zhì)中化學(xué)能通過氧化還原反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能輸出的裝置。又稱化學(xué)電池。由于各種型號(hào)的原電池氧化還原反應(yīng)的可逆性很差，放完電后，不能重復(fù)使用，故又稱一次電池。