染料敏化太陽能電池（DSCs）由于具有制備簡單、廉價高效的優點在過去的十幾年被廣泛研究。12通過制備新材料和新形貌的半導體，3使用設計合成新染料，456制備新的電解質設計新結構的電池7等手段可以提高電池對光的利用率，增加電子收集效率并抑制暗反應，因此可以在一定程度上改善電池的光電性能，提高光電轉化效率/）和穩定性。

9月13日，億華通發布關于上市輔導備案的公告。公告顯示，2018年9月4日，億華通向北京證監局報送了首次公開發行股票并上市輔導備案材料。目前公司正在接受國泰君安證券的輔導。

3月27日上午，總投資10億元的雄韜股份下屬全資子公司湖北雄韜環保有限責任公司8萬噸鋰電池回收及處置項目在赤壁高新區陸水園區開工奠基。

據近日發布的《中國電池產業投融資與并購戰略研究(2012)》顯示，隨著國家環保部門對行業整頓力度的加大以及行業標準的提高，未來3年該行業將有三分之二落后產能面臨淘汰，鉛酸蓄電池的廠商將由2000多家減少到不會超過300家，整個行業集中度有望得到提高。

1、從使用循環壽命上來說叉車鋰電池比叉車鉛酸電池要好 相信大家都知道在網上很多都說鋰電池的壽命是300到500次的循環壽命，這與鉛酸蓄電池比起來還要短，這不是錯的嗎

為什么鋰電池維護檢測設備會如此受市場的歡迎？近年來環境問題頻發，國家大力發展新能源汽車產業，條件規范的出臺和政策紅利的補貼“雙管齊下”，效果頗豐。

中國科學院曹亮與中科院上海應用物理研究所高興宇課題組、蘇州大學孫寶全課題組合作，發現提高有機-無機雜化鈣鈦礦薄膜結晶相純度尤其是表面結晶相純度，能有效消除鈣鈦礦太陽能電池器件遲滯效應和提升器件性能，并且器件遲滯效應的消除并不依賴于器件結構。

鋰電池因其高能量密度和長循環壽命，被廣泛應用于便攜式電子產品和電動汽車中。鋰電池的使用壽命大概為5-10年，而未來五年的鋰電池產量預計將達到每年幾百GWh。這意味著，在未來幾十年中大量的廢棄鋰電池將會產生，使得鋰電池的回收迫在眉睫。

根據外國媒體報導，德國格拉茨技術大學（technicaluniversityofgraz）的研究人員與行業合伙人，研制了一個由機器人控制的電動汽車快速充電

18650鋰電池隔膜性能參數影響18650鋰電池隔膜性能的因素包括:厚度、滲透率、滲透率、化學穩定性、孔徑、穿刺強度、熱封溫度和孔隙率。這些因素直接影響到鋰電池產品的質量。下面是18650鋰電池薄膜的