鎳氫電池的主要特性有六個：表現工作特性的充電特性與放電特性，表現儲存特性的自放電特性與長期儲存特性，表現綜合的循環壽命特性與安全特性。

冬天使用電動車的用戶都有明顯的感覺，電池使用時間變短了！這是為什么呢？對于鋰電池來說，目前業內尚未有明確的理論支撐其各溫度性能下的內阻、放電平臺、壽命、容量等必然聯系，相關的計算公式和數學模型還在摸索階段。

三元鋰電池壽命是指電池在使用過一段時間后，容量衰減為標稱容量的70%，即可認為壽命終止。對于傳統電池來說，三元鋰電池具有壽命長，節能環保無污染，維護成本低，充放電完全，重量輕等等優勢。

如今在這個交通快速發展的新時代，電動車更受人們交通出行的歡迎，既方便又不占地兒，不過，電動車的電池是有使用時限的，三年左右就該換新電池了，可是大部分人都不懂這些配置，又擔心買來的是翻新電池，今天我們就來研究研究這個問題，大家不要著急，小芳教你鑒別電池是否是被翻新過的小技巧，以下兩點仔細看，腳步跟緊嘍！

從4月15日起，電動車“新國標”正式實施，“舊國標”電動車將停止銷售。當前，市民還心存不少疑問：市場上“新國標”電動車是否還在銷售？

戶外演出直播用電的解決方案—移動便攜式UPS電源。戶外直播便攜式UPS電源，解決了用電的區域限制性，解決了戶外直播用電的問題，方便了人們的生活工作。戶外直播用電這一市場將

26650鋰電池與18650鋰電池的對比。鋰電池型號多是以其外形尺寸的數字組合而成，26650鋰電池與18650鋰電池都屬于圓柱型鋰電池，26650鋰電池在動力電池的應用上會逐漸18650鋰電池。

今天我們要講的是預鋰，在此之前，我們要講一下半電池(正極正極材料，負極鋰)和全電池的第一效應。這是鋰鈷氧化物半電池的第一個效應。如果你不明白一塊充滿電的電池與半塊電池沒有任何關系，你就會明白這是陰極材

首先，大家需要了解的是目前大多數電動車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數，一般在350-370次左右。如果用戶選擇沒充滿就拔，相當于浪費一次充滿電的機會。打個比方，以一個新電池350次充放電為例，當

何為811鋰電池？811鋰電池的優勢和劣勢。811指的是三元鋰電池正極材料中鎳鈷錳或鎳鈷鋁的配比為8：1：1，在鎳鈷錳811之前，523以及622配比是市場中主要的三元鋰電池生產。