鋰電池脈沖充電據(jù)不完全統(tǒng)計脈沖充電分為：負脈沖、正脈沖、正負脈沖。脈沖充電可以采用幅值和占空比可調(diào)的脈沖電流進行充電。正脈沖充電如下圖所示，充一段、擱置一段，如此循環(huán)下去。在充電過程加入擱置可以對歐姆

不間斷電源容量怎樣確定?對于使用者來說，怎樣去配置長延時UPS電池容量是一個必須了解的問題，根據(jù)負載總?cè)萘康牟婚g斷電源，一般可以按以下公式選擇:UPS容量>=負載容量÷0.8，即負載容量

什么影響電池壽命欠壓、過壓、過流、存儲鈍化、高低溫、充放電老化都是減少電池壽命的重要誘因。欠壓、過壓、過流則是在電池充放電過程中，由于電源適配器或供電端電壓不穩(wěn)定，對電池造成損害，減少電池壽命。存儲鈍

分析了電池著火的原因，當鋰電池著火需要進行滅火處理時，讓我們看下特斯拉(Tesla)的推薦方案：　　1、如果遭遇小火災(zāi)，火焰沒有蔓延到高壓電池部分，可以采用二氧化碳或ABC干粉滅火器滅火。　　2、在徹

鎳氫電池分類鎳氫電池分為高壓鎳氫電池和低壓鎳氫電池。低壓鎳氫電池具有以下特點：(1)電池電壓為1.2~1.3V，與鎘鎳電池相當；(2)能量密度高，是鎘鎳電池的1.5倍以上；(3)可快速充放電，低溫性能

據(jù)外媒報道，中國電動汽車制造商蔚來（NIO）正努力進軍美國，并且在研發(fā)可能在美國出售的下一代汽車，因此，該公司在努力解決電池發(fā)熱問題。當?shù)貢r間3月1日，美國專利商標局（U.S.PatentandTrademarkOffice）公布了蔚來美國公司（NIOUSA,Inc.）的幾項新專利申請。

在數(shù)碼時代，電子產(chǎn)品的續(xù)航能力是用戶很看重的問題。出門時經(jīng)常會要檢查身上有沒有攜帶多一塊備電或移動電源，這已經(jīng)成為了數(shù)碼時代的一大焦慮。畢竟在正式進入拍攝時如果相機顯示余電不足，實在是掃興兼誤事。今天我們就來談?wù)勗谌粘Ｊ褂弥校心男┓椒梢栽鰪娤鄼C的續(xù)航力。

一輛引導價為30萬的新能源汽車，其電池本錢大概在10萬元乃至以上。“一樣通常來說，動力電池的容量低于80%就不克不及再用在新能源汽車上。”上海交大汽車工程研究院副院長殷承良此前在擔當《第一財經(jīng)日報》記者采訪時表現(xiàn)。

釩電池使用有哪些？ 我國正處在能源和經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，大規(guī)模可再生能源正逐步從輔助能源變?yōu)橹鲗茉础鴦?wù)院辦公廳公布的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（（2014-2020年）》

新能源電動車上的三元電池“退役”后的去處之一，是給電網(wǎng)作儲能系統(tǒng)，以削峰填谷節(jié)省電費，并為電網(wǎng)提供輔助服務(wù)。