現(xiàn)在的社會提倡的就是環(huán)保，環(huán)保才是我們賴以生存的重要問題。根據(jù)專家的測試，一節(jié)鈕扣電池不容小覷，他能污染60萬升的水，從而產(chǎn)生各種危害。一節(jié)一號電池如果爛在地里，便會導致一平方米的土地失去任何的利用價

石墨烯電池為什么沒有取代鋰電池包應用在電動車上?石墨烯電池在可預見的將來，都不太可能取代鋰電池包。為什么小編會這么說了，仔細看看下面詳細解說就知道了。

隨著消費電子產(chǎn)品和新能源汽車的發(fā)展，鋰離子電池越來越受到各國的重視。電解液作為鋰離子電池的重要組成部分，其材料的選擇和性能的好壞，將直接影響鋰離子電池的電化學性能、安全性能以及壽命等。為了解鋰離子電池電解液專利技術在世界范圍以及中國的發(fā)展和分布，通過在德溫特世界專利索引數(shù)據(jù)庫（DWPI）和中國專利文摘數(shù)據(jù)庫（CNABS）的檢索，分別從申請趨勢、技術主題分布和重要申請人的角度，對該領域的國內(nèi)外專利情況進行統(tǒng)計和分析。結果表明，日本在鋰離子電池電解液領域具有絕對優(yōu)勢，韓國僅隨其后，我國次之。

電解液是電池是在生產(chǎn)制造過程中的一道工藝，電解液后讓電池的質(zhì)量更上一個層次，但是電解液由于化學性質(zhì)以及環(huán)境等因素，常常伴有泡沫的產(chǎn)生，這些泡沫不但會降低電池的質(zhì)量，還可能會造成成本的提高，因此為了避免泡沫的產(chǎn)生影響到生產(chǎn)進度問題，請使用電解液消泡劑，這不僅能決解泡沫問題，還不影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，給您帶來諸多的便利。

今年3月，國內(nèi)用戶側(cè)最大規(guī)模的儲能電站在北京大紅門正式投運，項目一期日售電能力超過4萬度，相當于在城市中心建設完成全新的小型能效電廠，創(chuàng)造了國內(nèi)首個“直流光儲充”一體化用戶側(cè)儲能新模式，這種新模式的誕生讓用戶側(cè)儲能的發(fā)展“跨出一大步”，但也有業(yè)內(nèi)人士認為，用戶側(cè)儲能的未來發(fā)展會放緩。

模塊化UPS電源和電力UPS電源的區(qū)別。模塊化UPS電源作為目前市面上常用的UPS電源受到廣泛的關注,在數(shù)據(jù)中心業(yè)務領域，模塊化UPS是大勢所趨。在電力行業(yè)，電力專用UPS電源是首選。

在新能源車型推出之初，就有消費者表示擔憂。假如電池壞了，換一塊電池得花半個車錢，比我買個燃油車所有用車費用加起來都要高！真的是這樣嗎？今天小編給您從技術角度解析一番。

30多起“炸機”事件后，Note7幾乎成了“過街老鼠”，中美日各大航空公司紛紛以電池存在安全隱患為由封殺Note7。盡管在幾次三番的表態(tài)中，三星與其電池供應商SDI在電池是否是爆炸元兇的問題上說法不一，前后矛盾，但手機電池安全還是毫無意外地被推上了風口浪尖。

鋰電池外殼分類，鋰電池外殼設計時應注意哪些事項？鋰電池外殼是保護電芯和內(nèi)部電路的一種保護殼，鋰電池外殼對于電池來說是非常重要的。為了使電池達到防水、防震等特殊。

據(jù)報道,Bumchun Precision將投資4530萬美元在匈牙利新建鋁電池終端廠。新工廠主要將為電動汽車生產(chǎn)鋁電池終端產(chǎn)品,同時新增200個就業(yè)崗位。