2011年5月收購德國同行普瑞，創下當時寧波企業海外并購新紀錄的寧波企業均勝電子又發力了。

11月8日，在首屆進博會上，北汽新能源與奧地利AVL李斯特公司簽訂合作協議，雙方將共同開發動力電池系統技術。

隨著科技水平的高速發展，鋰電池的使用范圍及作用早已不言而喻，但是在我們PACK鋰電池時經常遇到各種問題，時時困擾著我們，鑒于此，小編特別整理了鋰離子常見問題原因分析及解決措施，希望給大家提供方便。

日前，杉杉股份(600884)公告稱，擬以不超過人民幣20億元(含20億元)的自籌資金或自有資金，進行與企業現有新能源產業上下游相關聯的對外投資。

在如今這個車水馬龍的社會里面，人們的生活越來越快捷和舒適。在很多年前，我們的祖先們還過著男耕女織的傳統生活，出行只能靠雙腳不行。

10月26日，上市公司智慧能源(股票代碼600869）全資子公司遠東福斯特21700動力鋰電池項目投產儀式在江西宜春舉行。

5月15日，開爾新材與上海舜華新能源系統有限公司簽署了《上海舜華新能源系統有限公司增資協議書》，開爾新材擬以自有資金3000萬元人民幣對舜華新能源增資，增資完成后，開爾新材將占舜華新能源注冊資本比例為10%。

儲能招標丨廣東湛江中粵能源21MW/10.5MWh儲能調頻系統招標,北極星儲能網獲悉，廣東湛江中粵能源新增AGC儲能輔助調頻系統招標，要求在發電側2臺630MW燃煤火電機組一拖二方式、安裝建設一套21MW/10.5MWh電化學儲能系統，采用磷酸鐵鋰電池技術。該項目中儲能系統將聯合發電機組

7月16日，正道集團（01188.HK）公告，集團訂立3份獨立有條件佳貝思股權轉讓協議，由全資附屬正道動力、寧波美立德作為賣方向買方西藏華冠、余姚嘉成、珠海盤實轉讓其于佳貝思全部權益（占佳貝思全部股權25%），總代價為人民幣8861.41萬元。

電子發燒友為您提供的標準化電池為什么不適用電動汽車行業，新能源的推廣不僅僅存在于中國。德國、日本、美國對鋰電池儲能需求比較大。目前動力電池的生產廠家主要集中在中日韓三國。比如中國的比亞迪、日本松下、韓國的三星和LG化學、美國A123，還有特斯拉超級工廠。這么看來，電池標準化不僅僅是國標這么簡單了，想全球標準化肯定是難行之路。