鋰離子電池的能量密度很高,其容量是同重量的鎳氫電池的1.5~2倍,并且自放率低。此外,鋰離子電池幾乎沒有記憶效應(yīng)以及不含有毒物質(zhì),鋰離子電池的這些優(yōu)點使其在新能源汽車領(lǐng)域得

鉛酸電池應(yīng)用范圍和技術(shù)方面相較于鋰電池包要更廣泛更成熟一些。但鉛酸電池本身相較于鋰電池包在材料的構(gòu)成和使用的過程中，安全性還是要低不少。

電動汽車市場，比亞迪宋絕對是最受關(guān)注的車型之一，8月30日，全新的宋EV 500更是“千呼萬喚始出來”，其工況續(xù)航升級至400km，最大續(xù)航提升至500km。

一般鋰電池工作電壓3.7V，終止電壓3.2V；磷酸鐵鋰電池工作電壓3.26V，終止電壓2.5V。鐵鋰電池充滿電的電壓，業(yè)內(nèi)稱作終止充電電壓。根據(jù)電池工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，該電壓為額定電

鋰電池充電器的基本要求是特定的充電電流和充電電壓，從而保證電池安全充電。增加其它充電輔助功能是為了改善電池壽命，簡化充電器的操作，其中包括給過放電的電池使用涓流充電、電池電壓檢測、輸入電流限制、充電完成后關(guān)斷充電器、電池部分放電后自動啟動充電等。

金屬鋰電池和鋰離子電池都是都是鋰電池的一種，那么金屬鋰電池和鋰離子電池有什么區(qū)別？下文將為你詳細(xì)講述它們兩者之間的區(qū)別。

3.7V指鋰電池使用過程中放電的平臺電壓，而4.2伏指的是充電滿電時的電壓。常見的可充18650鋰電池，電壓都是標(biāo)3.6或者3.7v,充滿電的時候是4.2v，這跟電量（容量）關(guān)系不大，18650電池從

1）電池有無遭受外部短路或過放、反充（將電池正負(fù)極或充電器正負(fù)極反接，電池充電時相當(dāng)于強制過放）；用電器電路是不是正常；點焊品電池是不是有燒焦的痕跡。 2）電池有無受高

傳統(tǒng)燃油車上有油表，還有多少油，還能跑多遠(yuǎn)，看一眼心里就有數(shù)了。換做是電動汽車，駕駛員則需要了解電池包還剩下多少電量。

一、自放電現(xiàn)象是指當(dāng)電池處于開路狀態(tài)時，電池容量的自發(fā)損失，也稱為soc。自放電有兩種：可逆自放電和不可逆自放電。可逆自放電是一種能可逆補償電池?fù)p耗容量的自放電，其原理類似于電池的正常放電反應(yīng)。失去補