隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，電子、電力電子、電氣設(shè)備使用越來(lái)越廣泛，它們?cè)谶\(yùn)行中萌生的高密度、寬頻譜的電磁信號(hào)洋溢整個(gè)空間，形成復(fù)雜的電磁環(huán)境。復(fù)雜的電磁環(huán)境要

目前鉛酸電池容量有以下幾種標(biāo)示辦法，如C20、C10、C5、C2，分別表示以20h、10h、5h、2h的放電速率放電是和到的實(shí)際容量。倘若是20h放電速率下的容量，標(biāo)示應(yīng)該是C20，C20=10Ah的電池

軟包磷酸鐵鋰電池組裝流程與方法鋁塑膜成型工序軟包磷酸鐵鋰電芯可以根據(jù)客戶(hù)的需求設(shè)計(jì)成不同的尺寸，當(dāng)外形尺寸設(shè)計(jì)好后，就需要開(kāi)具相應(yīng)的模具，使鋁塑膜成型。一般在電芯較薄的時(shí)候選擇沖單坑，在電芯較厚的時(shí)候

鈦酸鋰電池技術(shù)的未來(lái)發(fā)展前景如何?鈦酸鋰電池技術(shù)的未來(lái)前景如何?鈦酸鋰電池技術(shù)在儲(chǔ)能領(lǐng)域是非常領(lǐng)先的，具有充電快、壽命長(zhǎng)、耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于固定線路或固定線路的公交車(chē)、碼頭掛車(chē)等車(chē)型。目前鈦酸鋰

石墨烯電池被研究者和各大媒體譽(yù)為新材料之王，是人類(lèi)已知強(qiáng)度高、韌性好、重量輕、透光率高、導(dǎo)電性佳的新型納米材料。石墨稀的表現(xiàn)是比鋰電池要好很多，特別是電池的動(dòng)力特性、電容量

時(shí)下，新能源產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)欲迎頭趕上。在合肥、在安徽，“新能源”已被列入戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)行列。激昂的時(shí)代背景下，安徽廬江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)更是熱潮涌動(dòng)，以鋰電池及相關(guān)材料生產(chǎn)為突破口，

電子發(fā)燒友為您提供的保護(hù)充電器會(huì)延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池壽命嗎?，保護(hù)充電器會(huì)延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池壽命嗎?　　問(wèn)：經(jīng)常更換充電器給電池充電，是否影響電動(dòng)車(chē)壽命？　　專(zhuān)

2019年4月11日，北京理工新源信息科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北理新源)、金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)(蘇州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)蘇州金龍)、新瀾能源(深圳)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳新瀾)三方因各自在新能源車(chē)退役電池梯次利用方面的優(yōu)勢(shì)，決定形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，簽署動(dòng)力電池全生命周期管理戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）統(tǒng)計(jì)分析，2018年中國(guó)硅基負(fù)極材料產(chǎn)量達(dá)5440噸，同比增長(zhǎng)2.3倍，硅基負(fù)極材料即將進(jìn)入批量放量期。主要驅(qū)動(dòng)力有：1）經(jīng)過(guò)近10年的研發(fā)，國(guó)內(nèi)硅基負(fù)極技術(shù)不斷成熟，產(chǎn)

模塊化UPS電源的作用，模塊化UPS的優(yōu)勢(shì)。模塊化機(jī)型是目前UPS市場(chǎng)上最常見(jiàn)的機(jī)型，功率單元、旁路切換單元采用模塊化結(jié)構(gòu)組成的機(jī)型稱(chēng)為模塊化UPS，模塊化UPS最大的特點(diǎn)是。