電動(dòng)汽車在構(gòu)造上面與燃油車有著不同的差別，首先電動(dòng)汽車由電池，電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所組成，現(xiàn)階段的電動(dòng)汽車，大部分是基于傳統(tǒng)燃油車來進(jìn)行改裝的。尤其是在底盤系統(tǒng)當(dāng)中，新能源汽車的底盤上面與普通燃油車底盤構(gòu)

12月13日，證監(jiān)會(huì)發(fā)布《上市公司分拆所屬子公司境內(nèi)上市試點(diǎn)若干規(guī)定》，一紙公告引爆二級(jí)市場(chǎng)。周末時(shí)間直接催生了一個(gè)新的概念板塊——分拆上市概念。
OFweek鋰電網(wǎng)根據(jù)目前企業(yè)資料和最新動(dòng)態(tài)整理并分析了新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司在分拆業(yè)務(wù)方面的情況

看好電池回收行業(yè)發(fā)展前景的賽德美公司董事總經(jīng)理趙小勇，現(xiàn)在卻顯得有些無奈，其位于天津高新區(qū)的工廠很多時(shí)候呈現(xiàn)出一片沉寂。

充電樁強(qiáng)推廣下虧損困局_充電樁虧損原因-充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

仁越推出2款TWS藍(lán)牙耳機(jī)無線充電盒專用PCBA模組-傳言中的新一代支持無線充功能的AirPods遲遲未能到來，據(jù)外媒報(bào)道這款產(chǎn)品最早也要在明年第一季度發(fā)布。在這方面咱們深圳廠商再次領(lǐng)先蘋果，Royer仁越推出了2款TWS藍(lán)牙耳機(jī)無線充電盒專用PCBA模組：TWS耳機(jī)盒無線接收模組，“板不改”支持無線充；以及電源管理＋無線充接收一體化模組，實(shí)現(xiàn)了完整的TWS藍(lán)牙耳機(jī)無線充電盒功能。

在大型光伏系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，電力集成商和公用電力事業(yè)機(jī)構(gòu)正拋開傳統(tǒng)的逆變器設(shè)備，轉(zhuǎn)而開始選擇最先進(jìn)的無變壓器逆變器技術(shù)，以便降低系統(tǒng)的復(fù)雜性并最大限度地提高電力傳輸。

璞泰來2018凈利近6億 材料及設(shè)備業(yè)務(wù)全面開花導(dǎo)語 – 璞泰來2018年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約33億元，同比上升47.5%；屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.94億元，同比上升31.8%。

高鎳正極配硅碳負(fù)極已經(jīng)被行業(yè)內(nèi)公認(rèn)為高比能量的技術(shù)路線。而高鎳正極面臨很多問題，其中原材料的保存、電池生產(chǎn)環(huán)境要求高是巨大的挑戰(zhàn)。本文簡(jiǎn)單總結(jié)下環(huán)境因素，特別是濕度對(duì)高鎳正極材料特性的影響，理解錯(cuò)誤之

近年來，血鉛超標(biāo)等重金屬污染事件時(shí)有發(fā)生，引起廣泛關(guān)注。4月份開始的2011年全國(guó)環(huán)保專項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)是加大重金屬排放企業(yè)排查整治力度，遏制重金屬污染事件上升勢(shì)頭，首要任務(wù)是全面徹查鉛蓄電池行業(yè)企業(yè)的環(huán)

(1)普通用圓柱形鋰電池由外殼、蓋帽、正極、負(fù)極、隔膜及電解液組成。一般電池外殼為電池的負(fù)極，蓋帽為電池的正極，電池外殼采用鍍鎳鋼板。(2)動(dòng)力型圓柱形鋰電池主要區(qū)別在于電池的導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu)，因?yàn)閯?dòng)力電