中山市欲做綠色照明示范兩年后產(chǎn)值超500億LED行業(yè)并非“錢”途無量冷靜思考別陪葬我國(guó)LED標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)出臺(tái)引導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展LED照明可持續(xù)性幾何標(biāo)準(zhǔn)光源通用平臺(tái)仍缺失大型LED顯示屏成為媒體一支生力軍如何制作110V節(jié)能燈電子鎮(zhèn)流器廣東LED節(jié)能路燈更換計(jì)劃正式啟動(dòng)能效標(biāo)準(zhǔn)即將執(zhí)行平板電視降價(jià)在即

億緯鋰能(300014)5月20日晚公告，公司收到中國(guó)移動(dòng)2020年通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中采購(gòu)項(xiàng)目的《中標(biāo)通知書》，確定公司為該項(xiàng)目的中標(biāo)人，投標(biāo)價(jià)格為13.73億元（不含稅）。

在帶變壓器的開關(guān)電源拓?fù)渲校_關(guān)管關(guān)斷時(shí)，電壓和電流的重疊引起的損耗是開關(guān)電源損耗的主要部分，同時(shí)，由于電路中存在雜散電感和雜散電容，在功率開關(guān)管關(guān)斷時(shí)，電路中也會(huì)出現(xiàn)過電壓并且產(chǎn)生振蕩。如果尖峰電壓過高，就會(huì) ...

設(shè)計(jì)開發(fā)開關(guān)電源DC－DC控制芯片需要注意的幾點(diǎn)-電流型控制是指將誤差放大器輸出信號(hào)與采樣到的電感峰值電流進(jìn)行比較。從而對(duì)輸出脈沖的占空比進(jìn)行控制，使輸出的電感峰值電流隨誤差電壓變化而變化。

任何電動(dòng)汽車（EV）的基本部件都是電池。蓄電池的設(shè)計(jì)必須滿足車輛使用的電機(jī)和充電系統(tǒng)的要求。 這包括物理限制，例如車輛車身內(nèi)的有

不同的電池材料體系，有著不同的優(yōu)缺點(diǎn)，新的電池材料體系迭出，大有青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的趨勢(shì)，尤其是三元材料在電動(dòng)大巴上解禁之后，該體系有著越來越高的呼

1、安全性能提高蓄電池常會(huì)因?yàn)檫^充過放等情況而造成故障，影響它的使用性能還是小事，伴隨著這些故障的往往還潛藏著爆炸的危險(xiǎn)，比如鈷酸鋰電池結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定，在高溫或者過充的情況下就很容易崩塌發(fā)熱，或者形成強(qiáng)

磷酸鐵鋰電池電壓：　　磷酸鐵鋰電池的標(biāo)稱電壓是3.2V、高位終止充電電壓是3.6V、低位終止放電壓是2.0V。因?yàn)楦鱾€(gè)生產(chǎn)廠家采用的正、負(fù)極資料、電解質(zhì)資料的質(zhì)量及工藝不同，其性能上會(huì)有些差異。　　磷